文档介绍：《大道建设工程初步设计》审查报告关于《宿松路(慈光路-锦绣大道)建设工程初步设计》的审查报告合肥市发改委: 受委托,我院于二○一○年八月二十日在合肥市召开了《合肥市宿松路(慈光路-锦绣大道)建设工程初步设计》(以下简称《初步设计》)审查会。参加会议的有合肥市市政设计院有限公司、安徽省勘察设计研究院、深圳市市政设计研究院安徽分院、安徽永诚师事务所、合肥市发改委、建委、规划局、园林局、重点局、排管办、交警支队、公交公司、路灯管理所、合经区建发局、合经区重点局等单位的专家和代表。会议听取了设计单位合肥市规划设计研究院关于《初步设计》的介绍及与会市直单位对工程建设的意见和建议,专家组对《初步设计》进行了认真的审议,形成了审查会专家组意见。审查要求设计单位进一步修改完善《初步设计》。现根据《初步设计》、审查会专家组意见及审查会后设计单位上报的“关于审查会专家组意见的答复”,提供审查报告如下,供决策参考。(:) 一、项目概况位于合肥市经济开发区,是合肥市经济技术开发区南北向的重要交通性主干道。本次设计路段北起慈光路,南至锦绣大道,。根据规划,宿松路为城市Ⅰ级主干道,红线宽度60米,西侧绿线10米,双向八车道,推荐路幅分配:中央绿化带7米+车行道16米×2+绿化带4米×2+×2+人行道3米×2。《初步设计》,。二、主要技术指标 1、道路等级:城市Ⅰ级主干道 2、交通等级:重 3、计算行车速度:60公里/小时 4、设计年限:15年(沥青砼路面) 5、荷载标准:BZZ-100KN 6、道路最大纵坡:%;最小纵坡:% 7、抗震标准:7度 8、暴雨强度公式:L/:q_暴雨强度(L/(s·ha)) p_重现期t_降雨历时(分钟) 三、道路工程设计 1、《初步设计》对平面及横断面设计和纵横断面设计的设计原则、工程内容进行了阐述。 2、路基设计根据地质勘察报告,本路段为弱膨胀土。考虑到拟建道路所处地区缺乏优质土源,本次设计采用弱膨胀土掺灰改良后作为路基回填土。《初步设计》中对路基的压实度、回弹模量和土方回填作出了相应的设计规定。 3、道路结构设计路面结构方案经比选,采用改性沥青砼路面结构方案,具体如下: 机动车车道结构:4厘米AC-13C细粒式沥青砼SBS改性+6厘米AC-20C中粒式沥青砼SBS改性+7厘米AC-25C粗粒式沥青砼+%水泥稳定级配碎石基层+20厘米厚10%石灰土,结构层总厚为73厘米。非机动车道结构:3厘米细粒式沥青砼AC-10F+5厘米中粒式沥青砼AC-16F+18厘米厚4%水泥稳定碎石基层+20厘米厚10%石灰土,结构层总厚为46厘米。人行道结构:6厘米彩色大地砖+2厘米厚水泥砂浆垫层+18厘米厚4%水泥稳定碎石基层,结构层总厚为26厘米。 4、道路交叉口设计与本段宿松路相交的道路有2条,从北向南依次为慈光路、锦绣大道,其中慈光路为城市支路,锦绣大道为城市主干道。慈光路为城市支路。锦绣大道与宿松路“十”字相交;慈光路与宿松路“丁”字相交。结合沿线用地设计道口,通过压缩绿化带,在交叉口进口道增设左、右转专用车道,并结合出口道设置公交港湾,各道口、交口均采用无障碍、盲道设计。审查认为: 1、建议补充城市总体规划的相关