文档介绍：航班延误问题摘要近年来,随着我国航班延误问题的增多,所引起乘客与航空公司之间的纠纷也逐渐增多,如果不能及时得到解决,会激发两者之间的矛盾,从而影响我国航空公司的声誉。本文根据收集所得的数据,分析国内航班延误的真实原因,并对航空公司提出优良的改进措施,对乘客提出合理的应对策略。针对问题一,我们首先对收集到的原始数据进行统计并处理,得到航班总数,延误航班数及航班延误率(也有具体每个月的数据),在此基础上,将这些数据进行合理的处理后得出结论是不正确的。针对问题二,本文将所得数据进行整理,得到航班总数、正常航班数、不正常航班数的时间序列数据,而且在此基础之上,对因各种因素导致的航班延误数进行统计分析,充分挖掘航班延误的几个主要原因是航空公司自身原因,流量原因,天气原因等。针对问题三,目前我国国内对航班延误的研究有很多,如对于已知的不正常航班延误调度模型及算法,而本文将采用层次分析法和一致矩阵法,将问题归结为确定供决策的方案相对于减少航班延误率的相对重要权值或相对优劣次序的排定。关键词:航班延误率  层次分析法 一致矩阵法一、问题重述1、题目所给材料得出的中国航班延误问题最严重的结论是否正确?2、我国航班延误的主要原因是什么?  3、对于解决航班延误问题有什么改进措施?二、。首先,我们查阅国内外各大航空公司的网页和一些主要统计部门的相关信息,得到大量关于国内外各大航班的延误情况的原始统计数据,然后考虑用MATLAB软件对这些数据进行合理分析并做出统计数据的相关图形,通过对比分析国内外航班的延误状况,从而得到结论。。航班延误是当前国民行业发展中的一大难题,也是顾客对航空服务质量不满意的主要内容。根据收集到的数据,可以发现导致航班延误有两大主要原因,一是航空公司自身的原因,涉及到航空公司自身的相关运行管理;另一方面是非航空公司自身因素,包括空管流量控制,恶劣天气,军事活动等非航空公司自身因素。为了问题分析的方便,进而对数据进行更深层次的挖掘处理,并且有效的结合实际情况,分析得出航班延误的主要原因。(如航空公司的预定票策略,乘客购买航空延误保险或恰当选择出行方式等),我们通过分析历年我国航班的延误率初步得出我国延误的大致水平,然后从航班延误成本和航班延误时长两个点入手,构造动态规划模型,最后为航空公司提供一种合理的管理措施,即延误时长在一定的合理的范围内,满足延误成本最小的建议。同时我们通过分析航班延误率和延误时长的变化规律,给乘坐飞机的乘客提出几种合理的意见,如周六航班延误时间比较长且延误的可能性比较大,对于此种情况延误系数较大的乘客不建议在周六出行。三、问题假设1、假设收集到的数据都是可靠的;2、假设没有重大的自然灾害导致航班延误;3、假设国内外对于准点率的标准是一致。四、符号定义与说明降低航班延误率正常航班数量利润乘客印象做好运营管理增加航路增加保险金额增广航域方案A1、A2、A3、A4对准则B1的判断矩阵方案A1、A2、A3、A4对准则B2的判断矩阵方案A1、A2、A3、A4对准则B3的判断矩阵准则B1、B2、B3对目标C的判断矩阵矩阵中第行第列的元素判断矩阵自身产生的误差判断矩阵中第行列的元素