文档介绍：山东大学
硕士学位论文
摩托车离合器试验台及其采样控制系统的设计与实现
姓名:殷晓峰
申请学位级别:硕士
专业:软件工程
指导教师:龚斌
20070420
摘要自动无级变速离合器是坐式摩托车发动机中的一个重要部件。目前国内无级研究开发,还没有对其性能牒掀骼牒献刺⒈渌傩阅芎痛ǖ葑>匦阅艿进行综合动态测量的专用设备。济南轻骑摩托车总厂生产的无级变速摩托车发动机离动机离合器试验台的工作。并主持了其计算机采样控制系统设计与实现。在本文中,作者总结了坐式摩托车无级变速离合器总成综合实验台的研制工作。在该试验台的研制过程中,运用了先进的调速技术、传感技术和计算机技术,性能测试,为无级变速离合器生产中的品质控制和检测提供了关键设备。也为硼设计、信号处理,计算机接口电路,采样核心软件设计,特别是对小信号采样的方法和步骤以及测试数据也进行了论述。变速离合器生产厂家对产品的控制手段主要是针对几何尺寸、,目前国内没有生产。从本或台湾进口检测设备价格昂贵蛟C涝。因此,研制能有效测量摩托车自动无级变速离合器总成多项参数的综合试验台成为解决产品品质控制的关键。本文作者参与了为济南轻骑摩托车总厂研制国内第一台无级变速摩托车发集机械、电器和电子技术于一体,实现了坐式摩托车无级变速离台器总成的综台制开发新型无级变速离合器提供了必要的测试设备。本论文详细论述了该试验台的工作原理、实现的功能、系统架构、采样电路抗干扰处理、双路扭矩仪信号的相位差信号的获得等项目设计实施中的难点问题进行了较为细致的介绍。本论文同样对系统的软件设计做了认真的总结,详细论述了软件设计总体结构,各功能模块的程序流程和部分原程序,同时对系统设计中的关键算法、测试关键词:摩托车:离合器;采样;控制系统;信号处理山东人掌颐十学伊论文‘
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。长期以来,我国摩托车行业在离合器性能检测方面一直缺乏专门时予以研制生产,且价格昂贵。离合器性能试验主要通过道路试验来进行,这种能定量测出离合器工作状态下的各项参数值。目前,国内离合器生产厂家已日益操控方式,信号采集及处理、信息输出完全受计算机采样及控制系统决定。也可绕主动轴转动。从动带轮与离合器的主动部分刚性连接。并套在从动轴上:离合器的从动部分与从动轴通过花键刚性连接,主动带轮与从动带轮之¨通过墒嚼牒掀鳎挥每掌魑@淙唇橹世蠢淙蠢牒掀骼牒掀鞔佣糠肿6的试验设备,,而且往往是凭骑乘人员的经验和手感定性判断优劣,并不感到性能试验的重要性。摩托车离合器试验台是一种机电一体化的设施,有多个待处理的采样信号,同时整台设备的操作控制是由计算机系统统一控制的,所以计算机采样及控制系统是摩托车离合器试验台设计中的核心设备,摩托车离合器试验台的性能指标、摩托车离合器部件由主动轴、主动带轮、从动带轮、离合器、从动轴等组成。其中主动轴上的主动带轮通过轴套与主动轴连接,可在主动轴上沿轴向滑动,型皮带连接,离合器内装有离心块和拉簧。目前我国的摩托车制造和生产厂家较多摩托车离合器的种类也较多,大体分类有:惯量要小。J嚼牒掀鳎河糜鸵鹤魑@淙唇橹世蠢淙蠢牒掀鳎凶愎坏奈饶芰Γ并保证有良好的散热条件。⋯ν谐底远渌倮牒掀鳎悍⒍紫却鞫嵝#ü齰型皮带带动从动带轮及离合器中离心块一道转动,离心块在绕固定端旋转时受拉簧预拉力山尔人学顾十学位论文
课题研究的实际意义相关领域的研究成果及进展递转矩,此时离合器为结合状态;当主动轴转速较低,离心块产生的离心力小于拉簧的预拉力时,离心块上摩擦片与摩擦盘内表面分离,此时离合器为分离状态。当离合器处于结合状态时,主动轴转运的变化,主动轴带轮接合直径也随之而改变。从而实现自动变速之作用。较高时,输出轴的转