文档介绍：沈铁安发〔2008〕14号关于印发《沈阳铁路局车机联控实施细则》的通知各办事处,各运输站段:为进一步规范车机联控管理,现将修订后的《车机联控标准实施细则》印发给你们,请与铁道部《车机联控标准》(TB/T3059-2002)一并抓好落实。本《细则》自印发之日起执行(车机联控作业程序及用语规定部分自2008年1月18日起执行)。前发《车机联控标准实施细则》(沈铁安函〔2005〕152号)、《关于规范、补充车机联控用语的通知》(沈铁总发〔2006〕33号)和《关于动车组车机联控用语的通知》(沈铁总电〔2007〕300号)同时废止。前发有关车机联控管理规定及用语与本《细则》相抵触时,一律按本《细则》执行。沈阳铁路局二OO八年一月五日沈阳铁路局车机联控标准实施细则第一章总则第1条为进一步规范车机联控工作,根据铁道部《车机联控标准》(TB/T3059-2002)和《关于实施(车机联控标准)的通知》(铁安监〔2002〕246号)的要求,特制定本《细则》。第2条车机联控是车务、机务等有关行车人员利用无线调度通信设备,按规定时机、用语进行联络,确认行车要求,提示有关安全信息,确保行车安全的联防互控措施。第3条车机联控必须“站站列列呼唤应答”(京哈线秦沈段除外),做到程序规范,用语准确、清晰。第4条各有关行车单位应建立车机联控管理机构。第5条沈阳铁路局管内运用的机车、动车组、轨道车、接触网检测车、作业车、大型养路机械和地方铁路、合资铁路的机车司机必须执行联控作业标准;参与车机联控的各部门、各工种都要严格执行本《细则》的规定;铁通公司及分支机构应建立车机联控管理机构、配备专职人员、完善管理考核办法,并保证必要的资金;在局管内运行的外局列车有关人员亦应执行本《细则》规定。第二章管理制度第6条路局成立车机联控领导小组组长:主管安全副局长。成员:安全监察室主任,运输、机务、工务、电务处处长。车机联控领导小组下设办公室,办公室设在局安全监察室,负责车机联控管理工作。办事处安全监察室,负责车机联控日常管理、协调工作。第7条按照“专业管理,逐级负责”的原则,路局有关业务处应设兼职人员,各办事处安全监察室应设专职人员,各有关行车站段均应成立车机联控领导小组,完善管理制度,并设专(兼)职人员负责日常具体管理工作。第8条车机联控应纳入有关部门、站段的安全管理和作业标准,建立定期检查、分析、通报制度。站段应将车机联控纳入月度安全例会议程;路局有关业务处、安全监察室、办事处安全监察室应将车机联控纳入日常安全检查范围。第9条无线调度通信设备是车机联控的基础设备,必须加强养护、维修、管理。•车站、机车电台和便携台及通信记录装置是车机联控的主要设备,铁通和使用部门应按照有关规定和标准,加强养护、维修和管理,保证运用质量。.各使用单位应制定使用管理办法和标准。凡进入局管内运用的动车组、轨道车、接触网检测车、作业车、大型养路机械和地方铁路、合资铁路的机车必须配备无线调度通信设备;无守列车的机车应配备便携电台。未经铁路局批准,任何单位和个人不得擅自加入列车无线调度电话行车频道通话。第三章信息管理第10条车机联控信息是车机联控管理的重要内容,信息分为重要信息和一般信息(详见铁道部TB/T3059-2002标准)。各部门和有关站段应按规定建立和完善车机联控信息管理、传递、处理制度,并备有以下管理资料。路局有关处、室应建立和备有以下车机联控信息管理资料:部、局、站段及相邻路局、站段车机联控文件;车机联控重要信息登记薄。办事处安全监察室应建立和备有以下车机联控信息管理资料:部、局、站段及相邻路局、站段车机联控文件;车机联控重要信息登记薄;车机联控干部检查表。站段应建立和备有以下车机联控信息管理资料:部、局、站段及相邻路局、站段车机联控文件;作业人员车机联控信息卡(簿);车机联控信息输出(输入)台帐;车机联控重要(一般)信息统计分析表;车机联控干部检查表。第11条信息联控及电台故障处理发生危及行车安全重要信息时应立即报告车站和列车调度员。2•车站电台发生故障时应及时报告列车调度员,并通知邻站值班员转告司机和运转车长,应在《行车设备检查登记薄》中登记,通知铁通有关部门及时处理,处理好后按规定销记;机车电台发生故障时司机应向车站值班员鸣示电台故障信号(两短一长声,连续两次),车站值班员得知后,应立即通知运转车长并报告列车调度员,由调度员指示前方各接车站注意办理接发列车;运转车长便携电台发生故障时应向车站值班员显示电台故障信号(昼间为拢起的手信号旗;夜间为白色灯光,在头部前方左右摆动),值班员得知后应及时通知司机和列车调度员。第12条信息传递1•办事处应按管辖范围,组织、建立站段间、站段与办事处安全监察室间横向和纵向信息传递网络。列车司机、运转车长应按规定认真填写《车机联控信息卡》(没有失控信息时