文档介绍：万方数据
苧不同湿度状态下高液限粉土的强度特性谈云志,喻波,吴翩,郑爱,粉土因其粉粒含量较多而粘粒和粗粒含量相对少,故失水后粉尘飞扬、吸水后溶为稀泥。炎汝高速广西大学学报:自然科学版,.出第卷第年文章编号:.看笱靠馇刂试趾逃恐氐闶笛槭遥币瞬摘要:为了掌握潮湿地区粉土的强度特性,为粉土路基设计和施工提供技术参数,通过控制初始干密度和含水量的方法制备试样,开展粉土和水泥改良粉土的无侧限抗压强度、直接剪切强度、承载比慷鹊仁匝椋获得了不同含水量或不同浸水条件下粉土和水泥改良粉土的强度指标。结果表明,粉土的强度受压实度和含水量的影响最大;粘聚力随含水量的变化先增大后减少;同等条件下掺サ乃嘁院蠓弁恋哪谀Σ两窃继高了丁⒄尘哿μ岣倍。粉土的不浸水承载比强度要远大于浸水承载比强度,但制样含水量超过%以后,即使不浸水其承载比强度也发生急剧衰减,因此粉土的强度对水十分敏感。关键词:高液限;粉土;强度;水泥改良中图分类号:文献标识码:琘,,鹪收稿日期:恍薅┤掌冢基金项目:国家自然科学基金资助项目;三峡大学青年科学基金项目通讯联系人:谈云志,男,湖北阳新人,三峡大学副教授,博士;猰簓甧.。:.甌瑂,,..瓹琤瑃瑀甌瓸%,甋瑃瑆篽籹籹籧:.,琘—
万方数据
水泥含量ァ%、ザ杂Φ淖钣藕‰妥畲蟾擅芏一分别为%、匝槭匝敕椒薏嘞蘅寡骨慷沿线分布有大量粉土,总计约达騧糜诼坊钪贝嬖谌缦挛侍猓孩偬烊缓扛叩贾履岩匝实;②浸水承载比档大部分小于;③边坡抗冲刷性能差。按照路基填筑技术规范的规定应该废弃或者改良,显然大面积改良或者废弃又违背了道路工程建设经济、环保的原则。因此,亟待寻求可靠的工程处治措施,直接利用大部分而改良小部分粉土,达到质量优先、效益兼顾的双赢目标。潮湿地区粉土存在的问题其本质是不同湿度状态下粉土的强度问题,但目前对粉土的研究大多集中探讨干燥气候条件下的粉砂土利用问题¨刮,或对潮湿地区的碎石土进行了研究【浚猿湿地区的粉土关注较少,对膨胀土和红黏土等特殊土研究较多¨引。国外也有利用改良粉土作为公路底基层的先例‘,并对石灰稳定土的长期强度及稳定性进行了探讨【。本研究通过制备不同干密度和不同初始含水量的压实喔牧粉土试样,探索不同浸水条件下其强度变化规律,为高液限粉土路基的设计和施工提供参考依据。试验试样试验土样取自湖南省某高速公路取土场,其基本物性指标,如表尽粉土的颗粒分析曲线如图渲泻嶙闐代表颗粒直径,纵坐标硇∮谀持至>犊帕5暮量,指黏粘含量。可以看出该粉土的主要颗粒分布在粉粒组内,而黏粒仅占%。不均匀系数小于⑶氏凳扔.,属于级配不良的粉土。筛,制备不同含水量的试样进行标准的重型击实试验,试验结果如图痗杉羲喔牧级苑弁恋幕魇堤卣饔跋觳幻飨裕胨改良黏土的效果完全不同。究其原因主要是水泥拌和以后立刻进行击实,水泥还未和水及粉土颗粒发按击实试验确定的无机混合料的最佳含水量和最大干密度进行备样,试样为直径、高圆柱体。试样的干密度依据%的压实度控制,水泥掺量分别为ァ%、ズ%。先计算出试样所需的粉土质量、水泥用量和加水量,然后用喷壶均匀地喷洒在粉土中,搅拌均匀后装入密封塑粉土风干后过所示。痗%、。广西大学学报:自然科学版第卷裹弁恋幕疚镄灾副天然含水量/%液限/%塑限/%塑性指数比重最优含水量/%最大干密度/·。颗粒级配曲线魁稍含水量,%图坑肭芏裙叵图∑糳.‘’。曲