文档介绍：本田(Honda)技研工业株式会社(以下简称本田)创立于1946年。经过近60年的发展,除日本之外,本田在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地,产品种类包括汽车、摩托车和通用产品(包括小型发电机、舷外机、水泵、割草机、除雪机等)。目前,本田的汽车产量名列世界十大汽车厂家之列,同时,也是世界上最大的摩托车生产企业。在日本的大企业中,本田是属于没有财阀集团背景并获得世界性成功的少数企业之一。它之所以崛起,与其对研发的重视及独特的研发体制有密切的关系。研发:创新之源本田对研发的重视,从其公司名称--“本田技研工业”中就可见一斑。20世纪80年代,本田将其新标识确定为三弦音箱式商标,即带框的“H”,它既是Honda的首字母,也鲜明地体现出技术创新、员工完美和经营坚实三者的结合。从中可见本田将研发视为企业发展的基石。事实上,从公司成立的第一天起,本田就具有重视研发的传统。本田的创始人本田宗一郎于1906年出生在日本静冈县,16岁时进入东京一个汽车修理厂当学徒,由于对机械技术非常热心,很快成为优秀的修理工。1928年,他自己开办汽车修理厂,获得经营成功。1934年,成立东海精密机械公司,主要为丰田(Toyota)公司生产活塞环。由于不愿永远为别人做嫁衣,本田宗一郎后来将东海精密机械公司卖给了丰田公司,创建了本田公司,以生产自行车助力发动机起步,1952年开始生产摩托车,到50年代末摩托车销售量跃居日本第一,1963年开始进入汽车产业。1967年,,,几乎翻了一番。1981年,本田第一辆在美国本土生产的汽车问世。到1987年,,超过丰田、日产。早在本田创建之初,本田宗一郎就提出了著名的“三尊重”理沦,即“尊重理论、尊重创新,尊重时间”。其中,尊重创新的理念使得研发在本田摆在了很高的位置上。本田宗一郎认为:“没有创新,就是抱着钱袋子,也赶不上时代的潮流,成为失败者。有些公司没有资本,但依靠创新获得了发展。相反,不少企业尽管资本实力很雄厚,工厂设备很齐全,人员也不少,却因为经营不善和缺乏创新精神而出现亏损。”的A型马达。这是本田宗一郎变卖祖传家产、亲手设计出来的发动机。为了生产使用这种发动机的机动自行车,1948年9月,他投资100万日元,建立了本田技研工业株式会社。通过对A型马达进行改良,1949年8月,的小型马达,并基于这种马达开发了首批本田摩托车。1952年,本田组成考察小组赴各主要工业发达国家考察,并花费数百万美元拿到数十款最新发动机样。通过对它们进行剖析和综合研究,不断提升本田发动机的设计技术。经过上百次的试验,设计出世界上最好的发动机,装配成世界一流的摩托年,只用三年的时间就跻身国际市场。在汽车制造企业中,本田是一个地地道道的后来者。但由于其汽车业务建立在已有的摩托车业务发动机技术的基础上,且研发工作非常到位,因此,本田能够后来居上,迎头赶上。进入汽车制造业的第二年,本田就出现在德国F1方程式比赛赛场上。1965年,本田在墨西哥捧得了自己的第一个Fl赛车奖杯。基于自己在改良汽车发动机方面所取得的一系列成果,本田在完善发动机结构上狠下功夫,以避免与丰田、日产等大公司进行正面的竞争。本田在20世纪60年代末70年代初所实施的发动机结构改良研发共耗资30亿日元,复合涡流调整燃烧