文档介绍：汽车钣金工艺流程————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 钣金工艺流程汽车车身表面操作的钣金修复一般要经过几个过程。首先,对送修车辆进行检查,确定其车身结构类型,然后根据受损部位的情况确定修复方式,最后,按要求对不同的部位安排合理的修理工艺。根据车身结构确定修理工艺车身校正固定,对于车身的拔拉索引校正,必须保证车身固定,否则,在拉力作用下会产生整体位移,达不到索引校正的目的。车身校正程序了解设备的性能及安全使用措施对车身损伤作出分析判断,确定牵拉方案初步校正基础的固定点修正定位点,检查校正效果,按计划牵拉校正在进行牵拉校正之前,应对车身内部和外部进行如下保护尽量取出内部部件,如座位,仪表台,车垫等焊接时用隔热材料盖住玻璃,座位,仪表台等部件,以防烧伤拆除车身外面部件,并用棉布或保护带保护好车身,防止擦伤如果油漆表面擦破,必须修好,防止锈蚀车身前端损坏的修复车身前端损坏主要是前端受碰撞(如追尾事故)形成的。损坏的部位包括前部的横梁一侧的挡泥板,侧梁以及另侧的前翼板等相关区域整修前端要从前挡泥板一侧梁开始,首先,需要修复支撑结构件,选择需要更换部件的一侧先进行侧梁的牵拉车身后部损坏的修复校正时,将夹钳或钩子接到后侧梁的后部,后地板或后顶盖,侧板后端部,一边牵拉,一边测量车身下面每一部份的尺寸,观察车身板的配合间隙来确定必要的修理程度当后侧梁被严重碰撞,影响到***框变形开关不畅时,但能靠牵拉侧梁来消除后顶盖侧板的应力根据车身表面损伤程度确定修理工艺凹凸表面的整修小范围局部凸起的整形:用垫铁贴紧凸起的反面,手锤敲击凸起部位,使凸起部份被压缩到原来形状。操作时,要求捶击力量要轻巧,以每秒2次的频率连续冲击,并做到捶击点均匀分布局部凹陷的整形:与凸起的修整不同的是,捶击点不在垫铁顶面上方,而是在铁皮的凸起部位。将垫铁贴紧最低处,用铁锤敲击附近凸起处即可撬起凹陷,利用修平刀修整凹陷,车门表面某处有凹陷,将修平刀作垫铁用,采用捶击表面凸起部位的办法,可将凹陷修复表面收缩整形金属板上变形部位的收缩用焊炬火焰将最凸或最凹点(伸张中心)加热无樱红色。加热大小与伸张程度有关加热后急速敲击红晕区域的周围,并逐渐向加热点的中心包围,?便金属组织紧缩。敲击时,要用垫铁在部件背部,用木锤敲击,冷却后再用铁锤轻轻敲击整平如果收缩一点不能达到整平的目的,可用同样方法在该点周围适当位置进行多点收缩,但此时加热范围要小一些所有收缩点冷却之后,进行一次全面敲平,敲击力要轻根据锈蚀程度确定修理工艺车身表面锈蚀程度不同,其钣金修理方法也不相同表面漆层隆起是由于金属面生锈造成的,应将此处漆层清除干净,露出金属层,并用除锈剂清除铁锈,再按照喷漆要求处理,重新涂漆穿透性锈蚀,一般会使大面积的漆面隆起,此时,应将这部份生锈的金属全切除,经补焊一块金属块整修之后,再按喷漆要求处理,重新喷漆表面漆层被刮蹭是较常见的损伤,应将刮蹭部位附近的漆层用专门的砂纸打磨,直至显露金属,然后对金属面按喷漆要求处理,重新涂装ZK施工流程工件表面:龟裂、脱落、老化打磨除锈P800-127除锈水(切勿用于镀锌板上)化学洗锈,对重锈渍需先打磨后清洗打磨干磨砂纸P180,机磨砂纸P180,水磨砂纸P320除油P850-14除油剂(快干),P850-1402除油剂(热天用)以清洁布浴湿除油剂擦抹于工作表面,并马上用另一清洁布抹干底漆磷化底漆P565-597,1份活化剂P275-61,1份喷涂一道于裸金属表面并马上喷中途底漆或:超快干环氧底漆P565-895,4份固化剂P210-93819,1份喷涂2-3道,干燥后可以刮灰或喷中途底漆刮灰P551-1050/9988/6288原子灰(腻子)(不可使用于镀锌板表面)P551-1052万能腻子(可使用于镀锌板上)建议薄涂于彻底磨透之金属表面,ZK漆面或原厂烤漆表面,可溶性漆面建议脱漆再刮灰打磨干磨P180后细磨P280,机磨P280后,细磨P280水磨P220后细磨P320(不适合裸金属表面)微填P083-60白色填眼灰,微填针眼,砂纸痕及刮痕,填补后表面建议干磨贴护根据喷涂需要进行小心,严谨的贴护,除油及除尘中涂标准工序:ZK高固含量厚膜底漆P565-510,1份ZK固化剂P210-938/9,1份ZK稀释剂P850-1492/3,-1份喷涂2-3层,每层相隔5-15分钟,并喷上研磨指示图免磨工序:ZK超能免磨底漆P565-777,或ZK透明底漆P210-668,2份ZK固化剂P210-938/9,1份ZK稀释剂P850-1492/3,40%喷涂2层,每层相隔5-10分钟打磨如面涂为单工序纯色漆,建议使用P600号水砂纸彻底打磨,如面涂为底色漆系列时,建议P8