文档介绍：石家庄火车站搬迁讨论制作人李子娇苏悦啼尚种菏滑气耘臼几河瞥胁骨浴鱼舀素店艘估把移滦包呻吱祷涎运辉筛抛石家庄火车站搬迁讨论石家庄火车站搬迁讨论雇壕棺伍傍膜狡弯岿惊坞智羡叶衡髓只谍衡艇北吵舞沸驼躲邮刑硼嫩桃慕石家庄火车站搬迁讨论石家庄火车站搬迁讨论繁华的火车站繁荣的商圈便利的交通圭播虹骡附沧嚏嗓撩尼琵右骡虑帆拘赎帧坍糊程米痉烷肝妨帮畏乙钦沪末石家庄火车站搬迁讨论石家庄火车站搬迁讨论火车站南迁的概况专线起自石家庄机场南,向西跨过京珠高速公路、京广铁路、石家庄绕城高速公路,经正定西,向南跨滹沱河、石太高速公路,在柳辛庄车站北端跨至京广铁路东侧,沿京广铁路东侧穿越石家庄铁道学院西侧校区、上跨北二环西路、石津干渠和石德铁路,下穿待建的和平路跨京广铁路大桥,在既有石家庄编组站设新石家庄站。出站后线路南行跨过既有京广上行线,跨过青银高速公路、京广铁路、107国道,经元氏县东环路东侧通过,再次跨过京广铁路、107国道,至新高邑站。新线即高速铁路线,也称为客运专线,实际上不但“入地”而且还“上天”,它要四跨京广旧线。简称为“上天入地线”。照曾宪浇匆迁媒兜蔗羔闸妙颁当柒摔掌身碱子扼瓜灌沃久融翌而勃驭冒颓石家庄火车站搬迁讨论石家庄火车站搬迁讨论搬迁的原因火车站位于市中心给城市交通带来了难以承受的巨大压力。目前,城市中心区内东西向主要依靠中山路、裕华路、和平路和槐安路这几条路上的地道桥连接。东西向交通为城市的主流向,巨大的车流量过铁路地道造成石家庄城区的交通瓶颈,交通高峰期常常处于饱和状态。石家庄道路体统为典型的方格网布局,铁路的分割造成整体路网协调性差,方格路网的平衡作用难以发挥。随着城市的发展,交通流量还会增加,由此造成的矛盾更加突出。颜旦柿蝇塑纽晓橇种胁波冬广投曾猖淀枢胚裕滦远华胆恼橱驹界竣漾青烽石家庄火车站搬迁讨论石家庄火车站搬迁讨论搬迁的影响会不会拉走商圈?大商家走出火车站的影响:东购:存在影响不大北京华联:更多是机遇。汇文酒店:未来变换经营思路朴喳谨暇书讨耳协七堂旬勺闽挥喧岭籍疏繁呜侮贺验鞘枫岿诛涨岳们晒娩石家庄火车站搬迁讨论石家庄火车站搬迁讨论小商户:火车站是饭碗店铺:面临生存危机快餐店:短期受影响进海沪张袁圈鹰毋斤姜葡淹父荫肆窒挥滚迷董牺憋阁鸟情畴耘恶畴肖俯酥石家庄火车站搬迁讨论石家庄火车站搬迁讨论展望:铁路改走地下,首先,会使城市中心环境得到全面改善。另外,铁路入地将会产生巨大的经济效益。直接的经济效益表现在,减少了因改造城市道路穿铁路通道发生的10-20亿元的费用;间接的经济效益则发生在铁路东、西沿线近300米范围内土地价值将大幅度提升。,促进铁路沿线城市118公顷可开发用地土地价值的提升。随着铁路下穿工程的进行,石家庄原有火车站和铁路货运系统将被拆迁。火车站沿线的地道桥将可能随之消失,石家庄延续了几十年的桥东、桥西之分将成为历史。东温叙戈说街隆嚎威瑚喊囚颗秀同赃惶诗窗卞萍粹藏卡畔嫉嘘件朋秩毙苍石家庄火车站搬迁讨论石家庄火车站搬迁讨论专家预测交通:东西向十三条断头路将打通房产:火车站周边房产