文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
铁路货车轴承智能存取选配系统设计
姓名:李伟
申请学位级别:硕士
专业:机械工程
指导教师:田怀文
20061101
摘要我国铁路行业的检修设备相对于民用行业来讲,,目前民用堆垛仓储行业已经进入全自动信息化阶段,高效合理的仓储已经帮助厂商加快物资流动的速度、降低成本、保障生产的顺利进行,,,导致轴承长期积压,轴承检修超期、,,结合目前先进的计算机技术和成熟的立体仓库技术,解决轴承的自动出入库、立体存储、自动选配等等问题,能提高轴承选配的工作效率和轴承的有效利用率,降低工人的劳动强度,更好地满足修车生产。本文主要研究了铁路货车轴承智能存取选配系统开发研制中的关键技术问题。利用立体仓库技术,充分发挥计算机控制系统能力,以有效地解决当前铁路货车轴承存储难、选配难、搬运难等问题为目标,详细地规划了系统方案,并重点地研讨了系统实现策略,,进行具体的实施设计,建成了车辆段的轴承智能存取选配系统,,利用信息化技术及立体仓库技术改造和提升铁路生产企业关键词货车轴承;堆剁机;立体仓库西南交通大学硕士研究生学位论文的工艺装备有着广阔的发展前景。自动选配;第
西南交通大学硕士研究生学位论文瑀瓾,第页甌,.,瓵瑃瓾,猻瓸,’,甅,’
西南交通大学硕士研究生学位论文。第。簍.,琱,甒,琣.,
第滦髀本文研究的目的及意义西南交通大学硕士研究生学位论文铁路车辆是铁路提高运输效率,保证运输安全的关键设备,是发展我国铁路高速、重载的重要基础。铁路车辆长年负重日夜奔驰在铁道线上,保证车辆的良好技术状态至关重要,为此,铁路设置了供车辆定期检修和日常维修的车辆修理工厂、车辆段、站修所、,铁路车辆段是专门负责铁路客货车辆修理的基层生产单位,根据我国铁路的现行管理规定承担铁路客货车辆段修及以下修程的施修。铁路车辆进入车辆段进行段修修理时,主要须按‘段修规程》对铁路车辆的走行部、弗低场⑶引系统、车体等部分进行分解检修。段修是我国铁路货车检修的重要修程。其根本任务是维护货车的基本性能,保持在下次相应修程之前各部状态、。减少临修,,直接关系到行车安全、产品质量和生产效率。和我国铁路行业的大多数部门一样。铁路车辆段的检修设备相对于我一直是比较落后的,长期以来,车辆检修设备以“粗、大、笨”的特点而著称。进入二十一世纪后,中国铁路面临着加速发展的大好时机和克服技术落后的严峻挑战,铁路要进一步扩大运能,保证安全,必须依靠科技进步,。十一五”规划以来,为适应国民经济建设快速发展的需要,缓解我国铁路运输紧张的局面,在铁路跨越式发展战略指导下,我国铁路货车步入了全面升级换代的新时期“与此相对应,各铁路车辆段的检修工艺线的自动化水平有了可喜的提高。.车体、转向架、制动梁、钩缓、轮对、轴承、配件加修、制动配件检修等第
自动化检修工艺线的相继建成。标志着全路车辆系统的工艺自动化水平已经迈进了一个新的发展时期。从事铁路车辆检修工作的工程技术人员也以饱满的热情密切地关注着国家在新技术、新工艺、新材料各方面的发展,跟踪国际先进技术发展趋势,并积极地加以开发和引用,发展符合我的铁路车辆检修设备不断涌现。在对车辆段的轴承检修工艺线的调查和思考中,我们发现轴承的仓的铁路车辆轮对上的轴承所示思觳⒍阅诰督胁饬亢蠼入库内存放,等待往轮对的轴颈上进行压装所示岢心诰和轮对轴颈的外径有严格的公差选配规定,须满足货车轴承压装过盈量的图卜煨薜幕醭德侄约爸岢西南交通大学硕士研究生学位论文储、存取、选配的环节急待进行自动化程度的提升。进入车辆段进行修理要求。第
目前,、轮对和轴承的选配仍然处于人工选配的阶段,由于不能及时监控库房里的轴承信息,导致轴承长期积压,轴承检修超期、轴承使用年限超期等等情况时有发生。手工选配工作烦琐,工人的选配工作量大,生产效率低,而且还会产生人为错误,给车辆行车安全而民用堆垛仓储行业已经进入全自动信息化阶段,因此,引进目前成熟的信息化仓储技术和强大的计算机软件功能,解决轴承的自动出入库、立体存储、自