文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
道路交通设计与组织对公交运行的影响分析
姓名:李欢
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:毛保华
20061201
中文摘要以公共交通为主体的城市交通发展模式是解决目前我国许多大中城市交通拥挤的有效途径。区间公交运行各项措施的有效实施要能够减少公交车在路段所受的干扰,提高其行驶车速,减少延误,从而有效地保证公交车的准时性,提高公交的服务水平,促进公共交通的发展,对缓解城市的交通压力和保证城市未来的可持续发展都具有重大意义。本论文结合北京市交通发展研究中心项目“北京市三里河路至西二环地区交通组织优化研究”、钅孔涌翁狻暗湫痛蟪鞘薪煌ㄊ堵问题的综合实证研究”以及自然科学基金项目“我国城市道路环境下行人与非机动车对机动车行驶行为的作用及其效果评估”,对公交车区间运行技术的评价以本文系统鲍研究了公交车区间运行效率的各种因素,通过分析这些影响因素对公交运行的影响程度提出不同道路条件下公交运行的优化措施,并以北京市道路公交运行组织优化为例对公交运行的组织优化的具体过程进行了讨论。主要包括以下几个方面:员裙谕夤ń徽竞凸ń怀档赖纳杓萍笆褂孟肿矗芙崃顺<墓ń徽和公交车道的类型,总结了国外公交设施规划设计的实践经验,分析了我国公交站使用存在的一些问题。ü治龉ń怀档奈⒐墼诵谢恚杂跋旃ń怀翟诵械目赡芤蛩亟辛总结和归纳,据此,建立公交运行的因素评价模型。通过对模型结果的理论分析,得出了各种条件下各因素对于公交车运行的影响程度以及影响变化情况和量化指标,对于公交设施和公交优先措施的规划决策提供理论依据,具有现实意义。芙崃斯ń徽竟婊杓频囊话惴椒ㄒ约肮ń怀档赖墓芾泶胧谰荼疚所建立的模型得到的结论,提出了公交区间运行的一些常用措施的实施条件和管理方法,并讨论了这些措施在我国的适用性。ü道怨ń簧枋┑纳柚梅椒ê吞跫邢低车难芯俊R员本┦泄ń运行环境较为复杂的阜外地区为例,在分析现状道路交通条件以及公交运行组织存在的问题的基础上,提出公交运行组织优化的实际方案,并运用交通工程的一般计算方法和交通仿真两个手段,验证了该方案改善公交区间运行的有效性。关键词:公交运行;影响因素;公交停靠站;公交车道分类号:及管理方法进行了研究。
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致谢本论文是在导师毛保华教授的悉心指导下完成的。从论文选题、交通调查采在这三年的研究生学习生活中,毛老师不仅给与我丰富的专业知识和科研学习的方法,开阔了学识眼界,还教给我正确乐观积极向上的做人态度和认真负责的工作方法。毛老师的渊博学识,严谨求实的治学态度、敏锐的科学思维和丰富的学术研究经验使我敬佩万分,并受益匪浅,我为能有这样一位导师而感到万分自豪和荣幸。在此论文完成之时,祝毛保华教授和他的家人永远生活幸福、工作顺利、感谢毛保华教授课题组的所有老师和同学。研究生期间,与课题组的师兄师弟师姐师妹不仅在学习和科研上相互探讨,同心协力完成了一个个科研课题,更在生活中相互帮助,结下了深厚的友谊。感谢课题组的彭宏勤老师、贾顺平老师,师门的刘海东、丁勇老师,陈绍宽、何宇强、陈团生、陈振起、郭谨一、刘爽、杨静等各位师兄师姐在学习和工作上的指导、在生活上的帮助,也感谢自立琼、林琳、贾文铮、黄荣等同学在课题开展中的帮助,还有杨玲玲、王学勇等各位师弟师妹的支持。我感激这样一个团队,我们有着战友般的友谊和家人般的亲情,我们共同拥有着拼搏努力和嬉戏欢笑的美好回忆。另外也感谢家人,他们的理解和支持给了我很多的信心,使我能够更好的完集数据、数据分析到论文正式成文的整个过程,毛老师给予我认真严格的指导。身体健康成学业
髀研究背景交通在城市发展中具有举足轻重的作用,随着我的提高,交通供需矛盾日益激烈,交通拥挤成为影响我国国民经济增长的一个重大问题。由于人口增长和机动车保有量的日益增加,正如我国这样的发展中国家的一些大城市正经历着由此带来的社会经济发展的压力。由于交通拥挤所带来的居民出行时间的增加和交通事故率的增长,以及噪声震动和空气污染等的环境问题和能源消耗问题都受到了社会各界的关注。发展中国家具有人口数量大,交通需求量大等特点,要提高发展中国家城市的交通资源效率、缓解交通拥堵,就必须以大多数人的利益为主体,发展公共交通。如何改善公共交通运输效率成了社会各界关注的主要问题,而解决交通拥挤交通运载能力大,与私人小汽车相比具有极大的优势。如图荆芄恢惫鄣看出车辆通行能力和人均通行能力的关系,运载一定数量的出行者,公交车出行和小汽车出行所占用的道路面积要小的多。目前,世界上的一些城市,尤其是那些发展中国家的城市,已经采取公交专用路和公交专用道来解决交通供需矛盾所带来的交通拥挤等问题,因为这种管理方法既投资少又简单易行。年