文档介绍：长安大学博士学位论文指导教师姓名———芘痰分类号:里盟蠡ィ申请学位级别——唷籐学科名称兰￡曼扭塑逝菀睿郝学位授予单位——多生鲞±丝区逝青路面挝料组成皇结掏遮让硒窒塑垒堕盘亟整堕查丛煎墨丝釜垒去堂论文提交日期答辩委员会主席:学位论文评阅人:坠坐糛
要摘多年冻土地区道路修筑一直被视为世界性难题,公路路面特殊的使用和施工条件对路面材料与结构提出了特殊要求。本文从路面材料和结构两方面,对多年冻土地区沥青路面设计技术进行系统深入的研究。通过模拟试验,研究了低温条件下水泥稳定砂砾的强度、收缩和抗冻等特性,首次提出了养生温度对强度形成影响的临界温度,推荐了收缩最不利状况和抗冻耐久性对级配碎石强度构成和变形过程分析认为,其塑性变形的本质是颗粒之间的剪切变形。利用自行研发的柔性材料剪切性能测试仪,分析了级配碎石的抗变形能力,综合图羟惺匝榉治鼋峁岢隽嘶赾和剪切强度双指标控制的关键筛孔及其通过率合理范围及组成设计方法。通过沥青稳定碎石低温特性试验分析,提出了以温度应力比和弯曲应变能为主要指标的混合料低温抗裂性能综合评价方法,以及基于强度和大型马歇尔指标的沥青稳通过面层沥青混合料的低温性能试验,分析了不同因素对混合料低温性能的影响,重点研究了热老化对沥青混合料低温抗裂性能的影响,提出了基于低温性能的面在冻土路基融沉变形分析的基础上,定量分析了路基不均匀融沉变形对沥青路面结构的影响,首次提出了多年冻土地区沥青路面结构融沉附加应力计算方法。根据多年冻土地区沥青路面的特点,提出了基于荷载与融沉综合作用的多年冻土地区沥青路面结构设计方法,并以交通量、最大融沉深度和土基模量为控制指标,给出了多年冻土地区沥青路面推荐结构。关键词:多年冻土,沥青路面,水泥稳定砂砾,级配碎石,沥青稳定碎石,沥青混合料,低温特性,配合比设计方法,融沉附加应力,路面结构设计方法的适宜评价方法,并提出了混合料配合比设计方法。定碎石配合比设计方法。层沥青混合料配合比设计方法。
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论文作卷签苎乡∥;年脅”目论文独创性声明论文知识产权权属声明弘《年,月孑。强本人声明:本人所呈交的学位论文是在等师的描导下,独立进行研究工作所取得的成果。际论文中已经注明;帽D谌萃猓月畚牡研变做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标鞠。本论文中不包含任何来加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成本声明的法律责任由本人承担。¨《年頻本人在搏耀指导下所完成的论文及相关瓣职务作品,翔识产权籍属学校。学校享存以任何方式发表、复籀、公开溪蹩、借阕以及串请专利筹权利。本人离校质发表或饿用学健论文或与该论文壹接指关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑果。
第一章绪论问题的提出多年冻土在全球分布较广,约占陆地面积的%,而在我国的青藏高原、东北大小兴安岭和西部高山等地分布约蚱椒焦ɡ锒嗄甓惩粒痪邮澜绲谌6年冻土地区特殊的气候条件和地质条件,给道路设计、施工及使用带来了巨大困难,使多年冻土地区道路修筑一直被视为世界性难题,其中道路路面设计与施工随着公路交通运输要求的不断提高和路面修筑技术的不断发展,多年冻土地区道路路面从早期以砂砾路面、碎石路面为主的中级路面,逐渐发展为以沥青混凝土路面为主的高级路面。由于多年冻土地区的特殊性,建设与发展过程中虽对的使用性能和服务寿命,亟待深入研究解决。如地处青藏高原腹地的狼藏公路多年冻土段,自年~年由砂石路面改建为沥青路面以来,国家先后投入数十亿元,进行了多次整治与改建,并开展了相关研究,提高了公路的通行能力和使用性能,但旧的问题尚未解决,新的问题不断出现,路面实际使用寿在强烈紫外线照射和长期低温作用下,沥青路面老化严重,龟裂、⒄%。而且,这些路面病害在青海馈⒛诿晒国道多年冻土区段均有分布。沥青路面设计质量的好坏直接决定着其使用性能和使用寿命,为此,国内外对沥青路面材料组成与结构设计的研究经久不衰。沥青路面的设计与公路所处的害的产生除一般地区相似的原因外,与特殊的使用条件有关。而目前,多年冻土地区沥青路面的设计国内外尚无设计规范或指南可供参考,仍以借鉴一般地区沥青路面设计方法或经验为主,对多年冻土地区特殊自然条件的考虑不够全面或较少,难以满足特殊使用要求。因此,从多年冻土地区沥青路面的特殊使用条件出发,开展沥青路面材料组成与结构设计研究,,降温速率快,且昼夜温差大。如青藏公路冻土路段中存在着许多技术难点⋯。沥青路面的材料、结构与施工工艺等开展了数十年的探索、研究与实践,但仍有