文档介绍：科学之友FdendofScienceAmateUPS2008~02R国浅析改性沥青路面压实度及渗水率的控制丁永华(山西路桥第一工程公司,山西太原030006)摘要:在实际施工中,通过有效的控制措施,保证施工路面整体压实度与渗水率指标的实现。关键词:改性沥青路面;压实度;渗水率中图分类号::A文章编号:1000—8136(2008)02—0058-02改性沥青路面在经过添加不同种类的改性剂改性后,其整体的高温稳定性与低温抗裂性都有显著提高,但同时对施工中的质量控制要求更加严格,压实度与渗水率两大指标的控制是保证成型路面整体质量的关键因素。根据2005年1月1日交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》技术要求:中上面层改性沥青路面压实度达到98%以上,渗水率≤300m/min。(简称ⅡA)是一种天然形成的物质,它本身是沥青而不是合成添加剂,其物理和化学特性与常规沥青完全一致,因此它作为一种沥青改性剂掺加到石油沥青中,两者有良好的混融性,混合后的沥青在使用性能方面得到了改善。但特立尼达湖沥青的加热熔化要在/>230℃的高温下进行,需配备单独的熔化搅拌设备、保温贮藏罐,在整个施工期问要保证不问断的加工生产、连续保温搅拌,一旦加热温度不够,湖沥青没有彻底熔化或是在贮藏罐中因温度降低结块,拌制的成品混合料将因湖沥青块的存在而无法压实。(简称PR)是一种平均直径为4mm的黑色颗粒,可在常温下长期保存,25℃,~,熔点为140℃,施工时直接投入沥青混凝土拌和机与热骨料同时拌和,使其均匀分散在沥青混合料中。PR改性剂依靠其在沥青混合料中的嵌挤胶结作用来提高沥青混合料的路用性能。虽然PR改性剂的熔点为140℃,但为确保混合料拌和均匀,集料加热温度必须加热到175℃~185℃之间。另外由于加入PR添加剂后,温度热损失较快,在沥青混合料的运输、摊铺中要严格控制摊铺温度和碾压温度,否则将难以保证压实度的合格。12选用合理的配合比与沥青用量施工中经过每天对所生产沥青混合料的抽样检测,发现在混合料拌和中,要对混合料的级配严格控制,试验数据表明:粗集料比例大的沥青混凝土在现场必须显著加大压实力,才能达到所要求的压实度;细集料比例偏大的沥青混凝土极易可塑,在压实时发生推挤且难以压实。所以根据实践证明,沥青混合料在拌和时各个料仓不得偏离生产配合比太大,一般要小于2%,否则将对成型路面的压实度带来隐患。在沥青混合料的拌和中,当沥青混合料中沥青用量较低时,易形成干涩、粗糙的混合料,往往难于压实;当沥青用量太大时,沥青混合料发生离析,在压路机作用下形成不稳定极易开裂的现象,在开放交通后发生泛油现象。这两种情形的发生现场碾压58一将难以压实,甚至要重新返工,带来的经济、工期损失将难以估算,所以沥青用量要严格控制,不得随意更改。,较之没有改性的沥青混合料温度下降速度明显加快,因此在混合料运到摊铺现场以前,准备工作一定要做好,料车到达现场后必须马上进行摊铺,不得延误。实践证明,在相同的碾压隋况下,温度越高压实度越好,同时初压、复压保持较高温度,也是压实度提高的有效