文档介绍：汽车空调检修空调制冷系统概述汽车空调检修汽车空调检修空调制冷系统概述空调制冷系统概述主讲人:徐莉新课导入学****目标:1、了解常用制冷剂;2、理解汽车空调制冷系统的组成;3、掌握汽车空调制冷系统工作原理。一、汽车常用制冷剂:1、初始:***里昂R12(二***二***甲烷CF2Cl2)特点:1个大气压下沸点-℃,凝固温度-155℃,能在常温下冷凝液化。无色、无毒、不燃烧、不爆炸,不腐蚀金属和橡胶件,与水不相溶、破坏臭氧层、化学稳定性120年。2、替代:R134a (四***乙烷C2H2F4 )特点::1个大气压下沸点:-℃凝固温度:-155℃无毒、无味、不燃烧、不腐蚀金属、不破坏臭氧层、价格是***里昂的5倍。组成:压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。组成:压缩机、冷凝组成:压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等组成。胀阀、蒸发器等组成。各部件之间采用各部件之间采用铜管(或铝管)和高铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个压橡胶管连接成一个密闭系统。密闭系统。二、制冷系统的组成二、制冷系统的组成二、制冷系统的组成冷凝器离合器压缩机储液干燥器膨胀阀蒸发器制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,进行四个基本过程:制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,进行四个基本过程:这个密闭系统内循环流动,进行四个基本过程:压缩过程压缩过程压缩过程冷凝过程冷凝过程冷凝过程膨胀过程膨胀过程膨胀过程蒸发过程蒸发过程蒸发过程三、汽车空调制冷系统工作原理压缩机将蒸发器低压侧(温度约为0℃、 Mpa)的低温低压气态制冷剂压缩成高温(约70 ?80℃)、高压( Mpa)的气态制冷剂,送往冷凝器。压缩机将蒸发器低压缩机将蒸发器低压侧(温度约为压侧(温度约为00℃℃、压、 MpaMpa))的低温的低温低压气态制冷剂压缩成高低压气态制冷剂压缩成高温(约温(约70 70 ??8080℃℃)、高)、高压(约压( MpaMpa))的气态的气态制冷剂,送往冷凝器。制冷剂,送往冷凝器。压缩过程压压缩缩过过程程送往冷凝器的过热气态制冷剂,被冷凝成中温、 ? MPa液态制冷剂。送往冷凝器送往冷凝器的过热气态制冷剂,的过热气态制冷剂,被冷凝成中温、压被冷凝成中温、 ?? MPaMPa液态制冷剂。液态制冷剂。冷凝过程冷冷凝凝过过程程冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积增大,其压力和温度急剧下降,变成低温(约-5℃)、低压( Mpa)的湿蒸气,进入蒸发器中迅速吸热蒸发。冷凝后的液态制冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体冷剂经过膨胀阀后体积增大,其压力和温积增大,其压力和温度急剧下降,变成低度急剧下降,变成低温(约温(约-5-5℃℃)、低压)、低压(约为( MpaMpa))的的湿蒸气,进入蒸发器湿蒸气,进入蒸发器中迅速吸热蒸发。中迅速吸热蒸发。膨胀过程膨膨胀胀过过程程