文档介绍：鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂前区立交桥工程施工组织设计总体概述第一节施工组织设计编制总说明本工程为鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂前区立交桥工程,由铁道第三勘察设计院集团有限公司设计。根据有关资料及该工程特点,结合我公司施工同类工程的施工经验及技术、设备情况,编制本工程施工组织设计。本施工组织设计重点阐述施工组织、施工部署、施工进度、构筑物的主要施工方法,以及保证工期、质量、安全及文明施工等技术措施。第二节施工组织设计编制依据及原则一、。,了解咨询所获得的资料及现场施工条件;、地方及行业现行的有关规范、规程、验评标准;;、人员、技术、设备以及多年积累的同类工程管理、施工经验。二、施工组织设计编制原则,积极响应建设单位发出的指令和提出的要求;;、工艺合理、经济适用的原则;,坚持动、静结合的管理原则;,通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案与时间条件等的优化,使成本、工期、质量、安全、信誉达到目标;第三节工程概况技术标准道路等级:厂矿道路。设计荷载:城-B级汽车荷载。设计车速:60km/h。线路平面:直线及R=40m曲线。桥面宽度其横断面布置为:主桥部分:(栏杆)+(系梁+挡块)+12m(路面)+(系梁+挡块)+(栏杆)=16m引桥部份:12m(路面)+2×(栏杆)=13m二、地区自然条件:鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂区前。、地貌:桥位处地形起伏较大,鞍钢鲅鱼圈钢铁厂前区(办公楼与消防站区)与主厂区标高差约为了3米。、水文:港区受海洋气候影响,℃;℃;年平均最低气温:4℃;月平均气温:℃;月平均最高气温:℃;年平均相对湿度:66%;十分钟最大降雨量:;小时最大降雨量:60mm;三、:主桥跨度60m,桥面总宽16m,,拱肋由2片Ф900×16mm钢管组成,拱轴线线形为二次抛物线,管内泵送C50微膨胀补偿收缩混凝土,,吊杆采用OVMLZM(K)系列成品吊杆,吊杆间距5m;顺公路方向每5m设置横梁一道。主桥下部结构:主桥桥台采用一字台,桥墩采用双柱式矩形实体墩,墩柱截面为2×2m。:5×25m预应力混凝土空心板梁+5×+4×25m预应力混凝土空心板梁。上部结构:引桥曲线段连续箱梁截面采用单箱双室,,悬臂板长2m,直线段采用空心板梁截面,横向每孔共需布置12片梁。下部结构:引桥桥台采用一字台,桥墩均采用单柱式矩形实体墩,×,。,板梁采用预制架设的施工方法。第二章施工部署第一节施工总目标一、质量目标工程质量目标:贯彻落实“百年大计,质量第一”的方针,工程质量达到国家现行的《建筑工程施工质量验收标准》,确保达到优质工程给业主及全市人民满意交待。二、施工安全、文明施工及环境保护目标贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,实现无上等级工伤事故、无机械设备重大事故、无火灾与爆炸事故、无交通肇事责任事故。执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法令、法规、条例,实行标准化现场管理,做到施工现场布置科学合理,施工全过程文明有序,对周围环境无污染、无干扰、无居民投诉,确保创文明施工工地。三、工期目标在确保安全、质量的前提下,我公司如若中标,将严格按照业主制定的四个月工期目标完成施工任务,施组中的开竣工日期为拟定的开、竣工日期,具体情况将根据双方签定的合同执行。第二节施工总体安排一、总体施工部署(预制箱梁直线段、连续箱梁曲线段)两大组成部分。,为了在有限的时间里完成工程任务,工作区内主桥部分、预制箱梁部份、连续箱梁部分需进行平行作业的施工方法进行;各分部工程进行大流水作业施工;工程内部各构筑物根据工程实际情况组织范围性流水施工;其它附属构筑物穿插施工,施工过程进行总体布署、协调。,由于厂区内施工区域无梁体预制场地,我方计划将梁场移至场区外,采用挂车运输的方式运输到现场安装。为了保证一天完成两片梁的施工任务,我们考虑制作18片梁底。梁体采用60t龙门吊移出,梁体架设采用两台50T链轨吊安装。。成品钢筋、模板堆放区域设置在构筑物附近。现场成立专业测量组,进行整个场区的施工放线。。:台身、承台模板各一套,采用复合模板制作;墩身、盖梁模板各两套,采用8mm钢模板制作,盖梁底板采用复合模板;预制空心板梁外模及芯模各制作四套,外模采用6mm钢板制作,内模采用木板制作。连续箱梁梁底采用大张复合模板制作,侧模采用定型钢模板。二、,将马上组建鞍钢鲅鱼圈港钢铁项目厂前区立交桥工程项目经理部。为确保工程施工质量和施工进度,由我公司