文档介绍：明发集团沈北新区项目竞标提报2010-06北上,伐谋从南京到盛京,从辉煌到巅峰前言项目目标扩大明发集团沈阳市场乃至东北的品牌影响力目标一1目标二2兼顾项目利润及回款速度,实现资金利用率的最大化经过我司与明发集团进行充分沟通,了解到项目开发目标如下:前言核心问题提炼前言问题一:项目整体开发战略问题二:首发地块的项目分析和定位问题三:首发地块营销策略与执行改革开放赋予环渤海的历史机遇中国的经济发展形成了从南到北梯次推进的格局。继以深圳珠海为先导的珠江三角洲的繁荣,以上海为龙头的长江三角洲的崛起之后,实力雄厚、蕴含着盛大潜力的环渤海地区即将形成新的经济热点。区域经济合作的日益密切,奠定渤海湾的东北亚地位由于本地区历来是中国经济的重心所在,加之地处东北亚地区的重要部位,邻韩国及朝鲜半岛、俄罗斯、日本、蒙古等国,是外商越来越看重的投资地区。辽宁在中国经济第三增长极——环渤海经济圈中的地位非常重要,辽宁自身乘借区域大势踏上发展快车道。京津唐长三角环渤海城市发展经济地位城市宏观背景辽宁是环渤海地区的重要省份辽宁明显的区位优势为辽宁“承北接南”、“东拓西联”、“内集外引”、扩大开放创造了广阔的空间。辽宁还位于东北亚经济圈的中心地带拥有得天独厚的地缘优势和资源优势,可依托俄罗斯、蒙古的资源条件,又可承接日本、韩国的产业转移,从而使辽宁经济由东北经济中心拓展为服务于环渤海区域的开放前沿。2003年,辽宁省提出了关于建设沈阳经济区的设想。2005年4月7日,七城市领导共同签署了《辽宁中部城市群合作协议》。辽宁中部城市群分布着全国最为密集的铁路网。京哈、长大、沈吉等主要铁路干线在沈阳交会,紧密地连接起其他六个中部城市,分布在沿线的有超过47个大小车站。每天至少有30万人乘坐火车在七城市之间流动。辽宁中部城市(沈、抚、本、铁、辽)城际轨道规划研究中指出:未来辐射抚、本、铁、辽(阳)城际轨道共215公里,大连、营口港岸贸易职能逐步强化,沈阳经济圈功能将前移。规划格局:一核、四带、六群以沈阳为核心的辽宁中部城市群,纵深东南西北四条经济带,打破沈阳原有的圈层式发展,转向轴线式的多空间发展,增强城市间相互联系,构筑沈阳大都市圈以沈阳为中心,以鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳和铁岭为主体构成的城市密集地区规划目标:逐步打造成世界级先进装备制造业基地,全国重要精品钢材基地、石油化工基地、农副产品生产加工基地和高新技术产业化示范区,东北亚商贸物流金融服务中心。城市宏观背景城市发展经济地位地理位置:沈阳是辽宁省省会,因地处古沈水(今浑河)之北而得名,位于中国东北地区的南部,辽宁省的中部,是东北地区的经济、文化、交通和商贸中心,也是全国的重工业基地和历史文化名城。其优越的地理位置,整合了周边以鞍山、抚顺、本溪、营口、辽阳和铁岭为主体的辽宁中部城市群,加强了城市间的内外联系,进一步提升城市的综合竞争力。行政区划:,市区面积3495平方公里,建成区面积约700平方公里。现辖和平、沈河、皇姑、大东、铁西、东陵、于洪、沈北、苏家屯、浑南10个市区。以及新民(市)、辽中、法库、康平4个县。沈河和平铁西皇姑大东主城区沈阳地位:东北的第一大城市,经济、文化的中心、交通的枢纽城市概况城市宏观背景沈抚高速沈通高速沈大高速京沈高速沈吉高速沈哈高速沈丹高速桃仙机场本项目民航:桃仙机场是东北地区航空运输枢纽,为辽沈中部城市群2400万人口的共用机场,以机场为中心,距沈阳市中心20公里,距抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳营口等城市均不超过100公里,并通过高速公路与各城市形成辐射连接。目前共有航线124条,其中国内85条,国际和地区39条。条铁路:沈阳是中国东北地区最大的铁路枢纽,铁路网密度在全国堪称首位,沈山、沈丹、沈吉、哈大等6条铁路干线从沈阳通向四面八方,并且与朝鲜、蒙古、俄罗斯直接相通。公路:目前沈阳公路已形成了以“一环七射”的高速公路网为主骨架、8条放射状国省干线为主通道、以县乡和农村公路为脉络,干支相连,城乡互通,县县通高速,任意一点半个小时上高速的网路体系。北陵沈阳故宫世博园城市交通城市宏观背景城市功能规划:城市中心区:建设现代服务业聚集区和大都市形象展示区;金廊银带大浑南地区沈西工业走廊沈北农产品和食品加工区东部现代旅游休闲度假区西部:装备制造核心区、化学工业区、钢铁深加工及有色金属加工业区北部:东北农业科技成果研发中心、现代农产品物流中心和国家级农产品加工基地南部:民用航空整机制造及维修产业基地、现代化的文体中心、会展中心、高新技术产业研制出口基地东部:依托棋盘山国际风景旅游区,建成国内外知名的旅游度假区金廊银带大浑南地区沈西工业走廊沈北农产品和食品加工区东部现代旅游休闲度假区城市规划金廊、银带的十字架构的城市格局东扩、西进、南拓、北统四大发展空间,加快城