文档介绍：维修实例 Maintenance Cases 栏目编辑:胡凯溶 hkr@
丰田卡罗拉发动机无法启动
◆文/广东李光福许海华
故障现象
MT轿车,行 2
A50 +B
驶里程80763km,满油状态下在车库停放
1
三天后难以启动发动机,有时不能启动,有 A50 +B2
EFI
时启动后怠速不稳并很快熄火。 44
A50 MREL
EFI MAIN
故障诊断与排除 20
由于该车型款式较新,购买于2009年 A50 BATT
9月,查看该车保修手册记录,每5000km EFI MAIN
28
左右都按时到一汽丰田4S店进行保养。卡 A50 IGSW
IGN
罗拉的质保期为3年或100000km,至今刚 IG2
P/1
满3年。保修手册记录一周前进行了最后一
IG2
次保养(80000km),更换了燃油滤清器和
火花塞。询问车主车辆的维修保养情况,车 IG2
主反映无大事故维修,都是“小剐蹭”引起
的车身喷涂修复。车辆刚在4S店做完保养
AM2 7 AM2 IG2 6
就出现问题,但由于过了车辆的质保期,且
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点火开关E4
4S店维修费用较高,所以到笔者所在修理 FL MAIN B31 E1
厂进行维修。
技师将点火开关置于启动挡,发现发
动机运转有力,但车辆无任何启动迹象。经蓄电池 ECM
万用表检查,蓄电池电压正常,也无明显的
IGN 图2 发动机ECU电源电路
漏水、漏气现象。关闭点火开关,连接元征熔丝IG2
X-431综合诊断仪,打开点火开关读取发电,EFI主继电器停止工作导致发动机ECU
动机故障码,显示为无故障。无法工作,发动机无法启动。随即更换新的
技师初步判断为发动机控制系统电源 IG2 ()后启动发动机,仍出
的电路或油路有故障。打开发动机继电器盒现启动困难迹象,启动后有怠速不稳和熄火
(发动机接线盒,图1)盖,检测相关的熔断器现象,用元征X-431综合故障诊断仪未发
和熔丝。点火开关在打开情况下,检测EFI 现发动机故障码。
MATN熔丝电源为12V,熔丝良好;检测技师对车辆燃油系统进行检查,由于
熔丝EFI ,电压为0;检测熔燃油系统的燃油压力对可燃混合汽浓度有
丝EFI ,电压为0;检测熔丝直接的影响,对发动机的启动、怠速、加
IG2 ,发现熔丝IG2 。速等工作情况影响也很大,而该车的故障
查阅卡罗拉电路图(图2),得知熔丝符合燃油压力过低造成的故障征兆,所以
IG2 ,当技师决定对其进行燃油压力测试。首先将
图1 发动机接线盒
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