文档介绍：汽车平顺性脉冲输入试验标准————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 2012-12-25实施2012-12-20发布汽车平顺性脉冲输入试验规范前言本标准编写格式符合GB/-2009标准规定。修订情况修订记录修改人起草人审批人批准人生效日期汽车平顺性脉冲输入试验规范范围本标准为汽车平顺性脉冲输入试验提供依据。本标准适用于公司设计、生产的整车产品,其它可参照执行。引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T12534汽车道路试验方法通则;GB/T4970-,长度足够按要要求稳定车速;。《汽车道路试验方法通则》与GB/T4970-2009《汽车平顺性试验方法》的要求。,形状尺寸如图所示:H:轿车及MPV为40mm,城市型SUV(X5)为60mm,越野车(X6、X8、X9)为80mm;B:按需而定,但必须大于轮宽。也可用其它形状凸块,如路政常用的减速坎,试验报告中需绘制其截面图。、后排座椅上及这些座椅底部的地坂上。。试验时汽车以规定车速匀速通过凸块。在汽车通过凸块前50m应稳住车速,在汽车前轮到达凸块前开始记录,待汽车驶过凸块并冲击响应消失后停止记录。、20km/h、30km/h、40km/h、50km/h、60km/h,每种车速进行8次试验。(绝对值)加速度响应azmax与车速v的关系曲线即车速特性azmax—v评价。,将结果计入表1中:表1测试项目测量结果azmax平均速度km/h102030405060驾驶员座椅驾驶员座椅处地板左侧后排座椅左侧后排座椅处地板