文档介绍：成都地铁4号线盾构设备配置方式经济比选与决策分析摘要:公司承建成都地铁4号线二期工程西延线(8站8区间)工程。作为施工方,需在提高地铁项目的管理水平,满足合同要求、工程质量与工期的前提下,追求利润的最大化。盾构机作为地铁项目的主要生产要素,如何合理地选择和配置是提高企业市场竞争力及项FI盈利能力的关键。关键词:地铁项日盾构机购置经济比选屮图分类号:X731文献标识码:,均为地下线,起于温江大学城站,止于4号线•期起点,共设8个车站。根据初步设计情况,除人学城站〜杨柳河站及西部新城站~一期起点段釆用非盾构工法外,其余六个区间均采用盾构工法进行施工。线路轨面埋深14〜26ni,正线坡度3%。〜28%。。线路平曲线最小转弯半径为300m。本项目合同工期36个月,本工程于2013年10月动工建设,2014年5月盾构下井,2014年6月盾构始发,2015年8月盾构隧道施工完成,保证洞通。根据合同工期、节点工期要求,经计算分析,本项目需投入6台(套)盾构机进行施工。,地面情况,断面尺寸,施工长度和工期要求等条件;另外还应考虑开挖、衬砌等施工问题、安全问题、经济问题等进行全面比较。木次购买盾构机首先用于成都地铁施工,首先考虑的应该是成都市地铁工程的所经地区的围岩条件、周边环境、安全、经济等问题。另也要考虑向其它行业,如过街人行通道的施工、地下综合管廊、排水系统等;还要考虑向成都市以外地区扩展业务的可能。盾构机应选择冇较强的适应性,便于施工等。2盾构设备选型技术耍求成都地铁4号线二期工程西延线位于成都温江,是成都市地铁建设的最西端,地质条件最为复杂,漂石粒径大、含量高、强度高,因此对盾构设备要求最高,根据了解情况,用于成都地铁的盾构设备基本在全国很多地方均可使用,但用于其他地区的盾构设备在成都基本无法使用,针对此情况对此次购买的盾构设备提出以下耍求:选用土压平衡盾构机;增大刀盘开口率至35%左右;***布置采用中心双刃滚刀+单刃滚刀+宽刮刀+周边刮刀;采用冇轴螺旋输送机,螺旋输送机轴及叶片采用耐磨钢板焊接,叶片加厚,套筒做成双筒,内筒可更换。尽可能加人螺旋输送机输送卵石粒径;主驱动最好采用变频电机驱动,功率在960KW以上;工作扭矩7000KNM以上;丿J盘表面布置5~8个渣土改良口;3市场相关资源调查资料主要盾构设备生产厂家:海瑞克、罗威特、辽宁三三工业、沈重集团、小松等十七个厂家,了解以上企业的综合业绩和持续发展能力后,公司分别同辽宁三三工业有限公司、海瑞克隧道设备有限公司、北方重工集团等七个厂家进行了技术交流,掌握了各家设备主要技术参数。3盾构设备自购、分包与租赁模式经济分析1设备自购自有设备一般考虑折旧费、大修理费、经常修理费。折旧费假设盾构机设备购买费用为4800万元确定折旧年限m盾构机的折旧年限一般为旷10年,取中间数为9年;确定耐用台班Ztbo参照2001年《全国统一施工机械台班费用编制规则》,国产盾构机的耐用总台班为2250台班。则I二1+1/2*8%*(1+9)二1・4;Fzj二Y(l-c)I/Ztb二48000000*(1-5%)*;每掘进lm盾构机折旧费为28373