文档介绍：工业技术
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抗车辙剂施工监理要点
曹建
扬州华建交通工程咨询监理有限公司
摘要为树脂合金的缩写。所谓树脂合金,并非指真正含金属元素的高分子化合物,而是指不同种类的高聚物,通过物理或化
学方法共混,以形成具有所需性能的高分子混合物新材料。
关键词抗车辙剂施工控制
中图分类号:. 文献标识码: 文章编号:
一
. 试验室控翩洒布或喷涂要均匀,无漏涂,无堆积。
一施工前应进行各项原材料检测。洒布或喷涂时要观察材料的外观与均匀性,并按要求对洒布量进行
二按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》—中试检测,正是摊铺上层前必须按要求检验渗水性。
验方法对改性沥青混合料进行强度等各项性能检测,各项技术参数如下: 粘层施工结束后,严禁行人、自行车和各种车辆通行。最好摊铺时
.室内实验混合料拌和、成型温度控制参数运料车要在指定地点调头倒行至摊铺机,限速公里,严禁刹车。
矿料加热温度~ 遇到下列情况须停止施工:气温低于℃;风力大于或等于级时;
沥青加热温度根据沥青种类确定雨天或预计小时内下雨时。
沥青混合料拌和温度℃二运输
击实和车辙成型温度、运料车应选用双层篷布覆盖,用以保温、防雨、防污染,运料车达
.抗车辙改性沥青混合料设计技术要求到现场后等上一车混合料摊铺快完后才能揭开保温篷布。
试验项目单位技术要求、到达现场时混合料温度不应低于。或。
试件尺寸‘.×. 、为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板涂一层隔离剂,但不得
有余液聚在车厢底部。
击实次数次
、自卸汽车运输能力应比拌合能力和摊铺能力速度有富余。
流值. —
、每天开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车不少于辆。注意
空隙率% ~
运输车辆不得污染已开通的沥青路面;严禁在内急转或紧急刹车。须落
矿料间隙率,不小于%
实好保温措施。在运输过程中运料车轮胎发生污染,应洗净后进人施工现场。
沥青饱和度%
并时常检查和监督车辆完成情况,防止隔离剂导致路面产生%坑槽。
马歇尔试验稳定度,不小于. 三摊铺
马歇尔试验流值.—. 摊铺机应采用自动找平方式,铺筑沥青混合料时,一台摊铺机的铺筑宽
残留稳定度,不小于% 度不宜超过,通常采用两台或更多台数的摊铺机前后错开一,
冻融劈裂强度比,不小于% 呈梯队方式同步摊铺。,必
动稳定度,不小于次/ 须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿。以提高
低温弯曲破坏应变,不小于平整度,减少混合料的离析。并且速度宜控制在—,的范围内。温度
渗水系数,不大于/ 不低于。
,到场的改性剂应按照对局部离析地段,可将乳化沥青涂刷离析地段。防止水入侵沥青混合料
牌号分堆存放,并采取防雨防尘措施。内部,减小早期破坏。
做好投放准备工作。在施工前,将抗车辙剂按照拌和楼产量分装成四碾压
小包装,以保证生产时的投放需求。如果拌和楼和生产组织条件许可,也可碾压采用初压、复压、终压三个阶段进行。压路机从外侧向中心碾压,
采用在生产过程中即称即用的方式,省去分袋包装环节。另外,对在施工前由低处向高处碾压,相邻碾压带重叠—锄轮宽;初压应在混合料摊铺后
对投放人