文档介绍：南昌大学
硕士学位论文
进度—成本联合控制模型在公路施工项目成本控制中的应用研
究
姓名:李贞
申请学位级别:硕士
专业:数量经济学
指导教师:卢晓勇
20080420
摘要型、质量一成本控制模型、进度一成本控制模型这四种模型。结合公路旌工项近年来许多公路旌工企业的效益不断下滑,有的甚至出现亏损,两在工程施工过程中却存在着成本控制不严,浪费现象严重的现象。根据本人在公路施工单位一年多的实践与调研,撰写此文,希望通过运用现代成本控制理论、定从而提高企业的经济效益,增强竞争力。题,对公路施工项目成本的含义、构成以及控制进行了理论阐述,并就传统成本控制方法的优缺点进行了简要分析。其次,本文主要介绍了工期一成本优化模型、基于过程管理的成本控制模目的特点和自己的实践经验,重点选取了进度一成本控制模型进行分析研究,并对其做了实证分析。在此基础上,提出了改进意见。传统的进度一成本分析法仅考虑工程的施工进度和总造价,而没有考虑到施工企业的利润问题。本文在进度一成本控制模型三个分析变量的基础上,提出了增加了两个变量,形成“五值”分析法,从而在进行成本控制的同时方便企关键词:成本控制;成本控制模型;进度一成本控制模型性与定量相结合的方法,应用于实践,以提高公路施工企业的成本控制水平,本文首先结合实际分析了目前我国公路施工项目成本控制中存在的主要问业的利润控制,这也是本文的创新点之一。
籆篊,甋瑃—,琣.·琣琣瓸,瑃;琣,,瓵’琤,琒琲,琧—瓵瑃瑃.,瑃眆獀”
学位论文作者签名中:菇建学位论文作者签名:砖之月冶日学位论文独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期:.莎年隆嗳本学位论文作者完全了解直昌丕堂有关保留、使用学位论文为获得直昌太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材科。与盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权直昌太堂可以将学位论文的全本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并通过网络向社会公众提供信息服务。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ导师签名:餮字日期:西年岁月疎签字日期:●
第滦髀问题的提出://./...公路交通作为国民经济的重要基础产业和新的经济增长点,是社会经济快速、健康、持续发展的生命线,并在一定程度上标志着一个。改革开放以来,为了适应社会经济发展的需要,我国党和政府特别重视交通运输行业在国民经济发展中的战略地位,加快了交通运输业发展的步伐,加大对交通基础设施投资的力度,使我国公路交通事业进入了一个持续、快速、健康的发展时期,公路基础设施建设实现了跨越式发展。年东南亚金融危机以后,党中央、国务院做出了实施积极的财政政策,加快交通基础设施建设的重要决定,交通部门牢牢抓住这个千载难逢的机遇,趁势而为,大量大型高速公路项目纷纷破土动工,使公路事业进入了迅猛发展的时期。年至今,每年公路建设完成投资连续突破计划完成时,我国公路网总里程达到了蚬ɡ铮暝龀ち蚬里,几乎翻了一番,加上嗤蚬ɡ锏拇宓溃导噬衔夜延涤泄纷芾锍近蚬ɡ铮丫拘纬闪烁芍谓印⑺耐ò舜锏墓吠鐆。根据交通部《公路水路交通“十一五”发展规划》,我国将进一步增大对公路建设的投入,“到年,国家高速公路网架基本形成,国省干线公路技术等级进一步提高”。“到年底,贯通‘五纵七横’条国道主干线;到年,基本建成西部开发跏〖使吠ǖ馈ā5耆ü纷芾锍桃4锏万公里,五年间增加万公里,增幅为.%。其中高速公路总里程达到万公里,增加万公里,增幅达.%;二级以上公路万公里,县乡公路蚬ɡ铩N抟桑绱舜蠊婺5毓坊∩枋┙ㄉ瑁怨肥┕て笠刀裕意味着广阔的发展前景和前所未有的发展机遇。.谠#刂埂笆濉。。中国交通网。。十一五”://
我国公路施工项目成本控制现状研究。.:痬..ぃ甤然而与如此大好的发展形势截然相反的是,近年来公路施工企业的经济效益却不断下降。年施工企业亏损个数为个,。西方经济学告诉我们,企业全部行为的基本目标就是追求经济效益最大化。也就是说,在实物形态上以尽可能少的物化劳动和活劳动的消耗,获得尽可能多的经济效益;在价值形态上以