文档介绍：目录1概述 12发动机的分类 13曲柄连杆机构 2 2 2 2 3 44配气机构 5 5 6 6  6  75燃料供给系 9 9 9 9 11 11 126点火系统 13 13 14 14  14  15  15  157冷却系统 16 16 17         17  17  18  188润滑系统 19 19 20 20 20 ..........................................................................................21 21 22 22 23 23 23 24心得体会..........................................................................................................................................25致谢..........................................................................................................................................26参考文献..........................................................................................................................................271概述汽车是现代社会不可替代的重要交通工具,汽车工业是一个资金密集、技术密集、人才密集,综合性强且经济效益高的产业,同时汽车工业也是衡量一个国家经济,科学技术发展和工业化成都的标志。汽车工业的发展可以带动机械制造业、电子技术、橡胶工业和城市道路交通等相关行业的发展。发动机是汽车的核心部件,关系到汽车的整体性能,因为有了内燃机才有了汽车,所以发动机在汽车组成上非常关键。发动机的好坏与正常与否是汽车存在的基础,为了保证汽车的正常行驶,我们要对汽车发动进行正常的维护和保养,在出现故障的时候要及时进行检测和维修。通过研究发现,在目前汽车发动机的检测与维修中,大部分故障主要表现为七个部分,分别为:曲柄连杆机构故障、配气机构故障、化油器式燃料供给系故障、电控燃油喷射系统故障、柴油机燃料供给系故障、润滑系故障、冷却系故障。这七个部分的故障属于发动机在运行过程中常见的故障,我们在汽车发动机的检测与维修中,要重视对这些故障的分析和判断,并制定详细的维修方案,保证汽车发动机故障得到妥善处理。2发动机的分类按照所用燃料:内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。按照行程:内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。按照冷却方式:内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。按照气缸数目:内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。按照气缸排列方式:内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。按照进气系统是否采用增压方式:内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。3曲柄连杆机构基本组成由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。(如下图)机体组:机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套和气缸垫等不动件组成。活塞连杆组:活塞连杆组的功用是承受气体作用在活塞上的压力,在气缸内进行往复运动,传给并转变成曲轴的旋转运动而对外输出转矩和转速。活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等组成,曲轴飞轮组:曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、扭转减振器、正时齿轮和曲带轮等组成。(1)气缸盖检修1)用精确的直尺和厚薄规,按图示方法测量气缸盖与气缸体及进、排气歧管接触平面的翘曲变形。2)气缸盖平面度要求:全长上≯;在100mm长度上≯。3)气缸盖可根据变形情况采用磨削等方法予以修平。(2)气缸体检修1)用检查气缸盖的方法,测量与气缸盖接触平面的翘曲变形。2)气缸体平面度要求:每50×。全长≤600mm的气缸体,平面度误差≯;全长>600mm的气缸体,平面度误差≯~。3)气缸体平面局部不平,可用铲削方法修平;平面变形较大时,可进行磨削加工。4)用量缸表图示方向和位置测量气缸内径,确定气缸磨损量及圆度、圆柱度误差。5)气缸圆度公差(同一横截面上的最大与最小直径差值之半):,。气缸圆柱度公差(不同横截面上的最大与最小直径差值之