太行山隧道7^.doc

文档介绍：太行山隧道7^第27卷增刊12007年6月隧道建设TunnelConstruction27():52,54June,2007太行山隧道7#斜井工区施工运输方案的优化陈军,时思鹏(中铁隧道集团二处有限公司,河北三河065201)摘要:根据太行山隧道设计参数及工程地质情况,从有轨和无轨运输的实际可行性,综合考虑施工进度,设备资源的合理利用以及提高运输的安全系数,使工程施工在质量,进度和安全等方面达到更合理有效的控制,对正洞有轨和无轨运输施工方案进行了综合比选,正洞无轨运输方式具有很大优势,工程综合效率得到明显提高,:隧道;斜井;施工;运输方案;优化中图分类号:U455;TD53文献标识码:,SHIsi—peng(The2ridEngineeringCo.,,Sanhe065201,Hebei,China)Abstract:par-isonandcontrastaremadefortherail-,-:tunnel;inclinedshaft;construction;transportationsystem;optimization1工程概况新建石家庄至太原铁路客运专线太行山隧道设计为双洞单线铁路隧道,两正洞线间距为35m,隧道全长27839m,:主,副斜井和正洞左,,副斜井长度均为381,08m,..主井采用小矿车双车道断面形式,副井采用小矿车单车道断面形式,,采用装载机装碴,12t电瓶车牵引14m梭式矿车至主斜井底栈桥立体转载,通过绞车牵引8m矿车至洞外栈桥,,钢构件及部分机料等通过副井用绞车运输,:%0,隧道膏溶角砾岩地段长,隧底比较软弱,铺轨平整度控制很难,电瓶车牵引出碴重矿车,长距离运输难度