文档介绍：FG Wilson 基础电路培训课程柴油发电机组电气控制基础介紹?柴油机电气系统–充电机、蓄电池–直流电动机起动系统–油门电磁阀(电子调速器、ECM、ECU)–预热系统–保护系统(EIM、控制屏)?交流电机组电气系统–主回路输出(输出开关)–励磁、调压装置(AVR)–监测装置(电流互感器、电流表、电压表)柴油机电气系统?充电机–结构(定子、转子、滑环、前后端盖、整流装置、电压调节器):B+___+极线+D+___励磁线19 GEN___-极线5充电机?充电机工作原理?硅整流充电机工作原理如图。发电机旋转时,起励开关闭合,电池电压经励磁调节器给励磁绕组供电,产生磁场,产生的三相交流电压经桥式整流电路整流输出直流电。给蓄电池充电,并为励磁绕组提供励磁电流。?输出电压随柴油机转速的变化而变,柴油机为额定转速时,充电机产生的交流电压,经整流后输出额定电压;柴油机转速升高,整流后的输出电压升高,调节器输出的励磁电流减小,充电机输出的电压降低,维持充电机的输出电压不变;反之充电机输出电压升高,整流后的输出电压升高,发电机的输出电压基本不变。直流电动机起动系统?直流电动机启动的工作过程:在系统接收到控制器的启动命令后,电磁开关通电吸合,控制启动机的齿轮与飞轮的齿圈啮合带动柴油机启动,当飞轮齿圈达到额定转速后,通过手动或自动切断电动机与飞轮联系。?伯琼斯柴油机的电动机启动系统由直流电动机、电磁式启动开关、离合机构、油门电磁阀、蓄电池和充电系统和EIM控制保护模块等组成。1. 电刷2. 换向片3. 前端盖4. 换向器罩5. 磁极线圈6. . 摩擦片啮合结构9. 啮合齿轮10. 螺母11. 起动机轴12. 后端盖13. 驱动杠杆14. 牵引铁芯15. 牵引继电器线圈16. 保持线圈17. 起动开关接触盘18. 电磁起动开关直流电动机起动系统?启动时,闭合启动开关4,电路接通,电流通过牵引电磁铁的牵引电磁铁线圈和保持线圈,两个线圈产生同一方向的磁场吸力,吸引铁心左移,并带动驱动杠杆8摆动,使启动机的齿轮与飞轮线圈进行啮合。铁芯1继续向左移,启动开关5触点闭合,电动机电路接通,电动机运转工作,同时牵引线圈短路失去作用,牵引继电器由保持线圈吸力保持铁芯位置不动。直流电动机起动系统?柴油机启动后,应即时断开启动开关4,若具备自动控制系统,可在柴油机达到预定的转速后可自动断开启动开关。开关断开后,保持线圈磁场消失,在复位弹簧的作用下,铁芯右移复位,电动机断电停转。同时,齿轮驱动杠杆也在复位弹簧的作用下,使齿轮退出啮合。蓄电池?蓄电池由正极板8、负极板9、隔离板6、外壳3、负极接线柱4、正级接线柱5及电解质溶液7组成1. 铅蓄电池示意图2. 铅蓄电池剖面图3. 外壳4. 负极接线柱5. ?铅蓄电池放电过程的化学反应假设蓄电池已经充足电,这时正极板表面是一层二氧化铅(Pbo2),而负极板为海绵状铅Pb。电解液中分子电离,形成正的氢离子(2H+)及负的硫酸根离子(SO42-)。当铅蓄电池接入负载,闭合电路产生电流,在蓄电池内部的电流是离子电流,方向是由负极板流向正极板。所以正的氢离子向正极板移动。②蓄电池充电过程的化学反应将另一个电源的正、负极与被充电的铅蓄电池的正、负极相连。这时蓄电池内部电流方向是从正极板向负极板,硫酸溶液中的正的氢离子向负极板移动。经过充电,负极板表面重新形成一层海绵状的铅,同时形成硫酸,硫酸溶液中的硫酸根负离子(SO4-2)向正极板移动,与正极板发生的化学反应为:PbSO4+2H2O+SO4-2-=PbO2+2H2SO4充电的结果,使两个极板表面成为不同物质的导体,硫酸的浓度也得到恢复,于是又成为化学电源。油门电磁阀?油门电磁阀的作用是在柴油机启动时,打开油门开关,使得燃油系统能向各气缸供油,配合启动电动机带动曲轴的高速转动,实现柴油机的持续工作。停机时,复位油门开关,保证切断燃油的供应。