文档介绍：劣拿未交应乞争一博士学位论文道路货物运输中问性组织模式与效益研究北京交通大学作者:魏娟导师:欧国立教授年雩
签字隅加//:矽/月学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:
.......●
北京交通大学博士学位论文道路货物运输中间性组织模式与效益研究作者姓名:魏娟称:教授学位类别:经济学学位级别:博士学科专业:产业经济学研究方向:运输经济理论与政策月导师姓名:欧国立学号:职中图分类号:学校代码:密级:公开
致谢时光荏苒,在北京交通大学已度过了四个春秋,交大美丽的校园里留下了我艰辛的求学历程。博士论文的写作过程是漫长而艰辛的,在这过程中,我经历了一次次迷茫、困惑,艰难地寻找着论文的思路;同时这个过程又是快乐的,我也在不断地探索中感受着收获的喜悦。求学数载,我最想感谢的是我的导师欧国立教授。感谢欧老师知遇之恩,他把我带入运输经济学的殿堂,教会了我经济学研究方法和逻辑思维方式。在导师悉心指导下,几易提纲、数次修改论文,终成此稿。北京交通大学经济管理学院是孕育我论文核心思想的摇篮,感谢这罩的领导、老师和同学们。感谢荣朝和教授、赵坚教授,在他们的课堂讨论和报告中,激发了我很多灵感。感谢北京交通大学刘凯教授、穆东教授,中国人民大学许光建教授等对论文给予的关心和指导。感谢交通部科学研究院、交通部公路科学研究院、招商集团易通交通信息发展有限公司、首发物流集团、内蒙古交通信息中心等在论文写作过程中提供的调研和帮助。感谢逢诗铭、王卫华、赵源、李晨阳、金懋、薛辉、姚影、刘卫华、高小博、王杨垫等同学,感谢他们在论文讨论中给我的启发和建议及在生活中给予的关心和帮助,是他们让我的学习生活更丰富多彩。感谢参加论文评审、答辩并提出宝贵意见的各位专家、学者,他们为我论文的完善付出了宝贵的时间和辛勤的工作,在此致以诚挚的谢意行宦畚牟卧淖料的所有作者们最后,我要感谢我的家人和朋友,我能顺利完成此论文是与家人支持分不开的。感谢我的丈夫邢占文,他一边繁忙地工作一边承担着家庭的重任,并在我学习过程中一直给予我鼓励、支持和帮助。感谢我的女儿邢金轩,求学的几年经常不能陪在孩子身边,也没有陪伴孩子一起玩耍、学习,女儿以她的懂事、独立给了我最大的宽容和理解,并健康、快乐地成长着。感谢我的父母,他们替我承担了太多本应该由我承担的责任,让我安心学习。感谢同事、朋友们的支持、理解与关爱。博士期间的学习不仅仅是知识和学术的提高,更重要的是思维进步和做人的成长。再次感谢所有帮助和支持我的人,他们的期望激励着我前行。年掠诒本┙煌ù笱
厂’/一
中文摘要路货物运输网络结构模式是以运输中间层为核心形成的中心——外围的组织形道路运输作为国民经济的基础产业,是现代社会经济赖以正常运转和发展的基础和保障,是综合运输体系的重要组成部分。道路货物运输生产技术特征决定其市场主体以小型企业或个体经营业户为主,分散的市场结构导致运输资源难以得到充分利用。在道路货物运输市场结构短期内难以改变的现实条件下,通过改变道路货物运输组织模式来实现现有资源合理的利用,是道路货物运输发展途径。市场、企业和介于两者之问的中间性组织是资源配置的三种模式,我国道路货物运输经历了计划经济时期国有大型企业纵向一体化组织,和单车分散经营的市场组织,两种模式下资源都不能得到充分利用。论文将研究处于市场和企业之间的中间性组模式如何实现道路货物运输资源的最优化配置。随着大型运输企业和物流企业的出现,分散的道路货物运输出现了网络化、组织化发展趋势,为论文的研究提供了实践依据。论文对道路货物运输中间性组织模式,及中问性组织模式下交易方式和生产方式发生的相应变化进行研究,对于实现运输资源的合理配置,提高资源的利用率具有理论价值和实践意义,是当前道路货物运输发展中需要研究和解决的重要问题。论文应用中间性组织理论及与中認性组织相关的分工、交易成本、交易效率理论分析道路货物运输企业之间分工合作的网络组织形式,由于道路货物运输市场供需分散的特点,运输市场信息不对称导致交易难度大,论文进一步分析道路货物运输中间性组织交易方式。论文主要内容有以下几方面:首先,对国内外道路货物运输发展演进进行总结,我国和发达国家的道路货物运输市场结构都是以分散运力为主,但是发达国家通过不同组织模式形成少数大企业与大量分散的中小企业并存的寡占市场结构,而我国道路货物运输却在市场化作用下越来越分散。论文通过国内外相关文献及经济组织相关理论进行研究,发现已有的研究成果中对