文档介绍：滨州内河港口总体规划环境影响评价第一次公示根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发[2006]28号),环境影响评价是我国环境保护管理的一项基本制度,公众参与是环境影响评价的重要组成部分。公众参与的目的就是在让公众了解滨州内河港口总体规划实施及其环境影响等情况,充分表达公众个人的意见和建议,并落实到具体的环境影响评价工作中,确保规划实施过程对环境的影响尽可能降低。现将相关信息公示如下:一、滨州内河港口规划情况简述近年来,小清河沿线工业企业发展迅速,行业涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油、热电等,沿线的货物运输量增长迅速。小清河流经的滨州、东营、潍坊等地均位于山东半岛蓝色经济区及黄河三角州高效生态经济区内,两大经济区发展需要更加完善的交通运输系统。小清河复航后,可以从烟台、黄骅、天津等港口海运至羊口港再经内河水路运至各企业,实现海河联运,其前景非常广阔,小清河复航工程的前期工作已经全面展开。随着小清河复航工程的启动,与之相配套的小清河航道沿线港口的规划研究工作亟需开展。作为小清河航道沿线五个地市之一,滨州市邹平县和博兴县县界附近小清河航道长度达70余公里。为了更好的适应“黄蓝”国家战略实施的新要求,抓好小清河复航的机遇,更好的发挥小清河复航工程的经济和社会效益,立足地区性重要港口的定位,拓展港口辐射区域,完善滨州港的内河港区功能,进一步优化港区功能布局,明确港口未来发展方向和重点,提高区域竞争力,滨州市港航局委托山东省交通规划设计院编制了《滨州内河港口总体规划》。规划简况如下:(1)规划范围本规划范围为滨州市辖区内,包括邹平县和博兴县境内小清河航道岸线和沿线港口水、陆域。(2)性质和功能滨州内河港口是山东内河一般港口,是区域综合交通运输体系的重要组成部分;是区域经济发展战略实施的重要支撑;是滨州市经济社会发展和产业布局的重要依托;是滨州市全面建成小康社会,在现代化进程中走在前列的战略资源。(3)岸线规划本次规划港口岸线10525m,其中规划期利用岸线7285m,预留岸线3240m。(4)港区总体布置规划滨州内河港口规划建设邹平港区和博兴港区2个港区,其中邹平港区下设魏桥作业区和孙镇作业区2个作业区,博兴港区下设湖滨作业区1个作业区,形成“一港二港区三作业区”的总体发展格局。规划泊位总数46个,形成港口总通过能力2600万吨,。(5)集疏运规划规划期内滨州港滨州内河港口集疏运方式主要有水路、公路和其它三种。其它指管道及皮带机等。随着港口的建设,应适度超前建设疏港道路和管道、皮带机等运输系统,将港口作业区与国省道、铁路站点、重要货物集散地、工矿企业有效连接。(6)支持系统规划规划考虑了完备的支持系统,包括锚地、船舶服务区、救捞基地、通讯指挥中心、修造船厂等。二、征求公众意见的具体形式公众可以采取直接上门咨询、邮政信件、电话、传真等便于表达意见的形式陈述对“滨州内河港口总体规划”的意见。三、规划编制单位与环评单位联系方式规划编制单位:滨州市港航局联系人:沙小船联系电话:0543-2226079地址:滨州市黄河五路361号交通大厦邮编:256601环境影响评价机构名称:山东新达环境保护技术咨询有限责任公司联系