文档介绍：摘要斜拉桥的施工是一个结构体系不断变化的过程。为了实现桥梁的合理成桥状态,保证施工过程的安全,必须对施工过程进行严格的控制,斜拉桥施工方法的多样化,给斜拉桥的施工控制工作带来了新的课题。本文以后湖斜拉桥为工程背景,考虑其主梁采用支架节段现浇施工方法的特点,探讨了斜拉桥施工控制的一个主要方面一索力控制。首先,以控制结构在正常使用荷载作用下最大、最小应力为目标函数,以主梁内力渚为约束条件,以索力为优化变量,建立了最优施工控制的索力计算调整模型。综合考虑索力分布的均匀性、主塔弯曲受力状况及边墩与辅助墩的反力大小等要求,求解优化问题,确定出后湖斜拉桥的合理成桥索力。其次,以计算得出的合理成桥索力为初次迭代索力,采用正装迭代法进行正装计算得到一个成桥状态。然后将该成桥状态与设计状态比较,用施工索力优化模型进行修正,并进入下一轮正装计算,直至收敛为止,从而确定出后湖斜拉桥同时根据后湖斜拉桥施工的需要,充分利用支架分节段搭设的受力特性,提出斜拉索施工的“二次分步张拉法丛诮诙喂宜魇苯械谝淮握爬猿跏张拉索力的%和ノ?刂扑髁Γ侄绞迪郑藕下:笫凳┑魉鳎行第二次张拉,达到成桥索力,确保了施工期间的结构安全。最后,分析了频率法测定索力的影响因素,并修正了后湖斜拉桥索力测定的相关参数,为频率法测定该桥的索力提供了精度保证。对支架节段现浇法施工斜拉桥索力的优化研究,提高了斜拉桥施工控制的技术水平,解决了支架节段现浇法斜拉桥索力控制的难题,同时可为今后类似施工方法的斜拉桥索力控制提供宝贵的经验。关键词:斜拉桥,支架节段现浇法,索力优化,频率法的施工初始索力。’
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签名:二至垃导师签名:声日期:≥眵.,。独创性声。明关于论文使用授权的说明期:竺堕·堇:全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人声明,所呈交的论文是本人在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究成果,也不包含获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留、送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的
⒄骨榭斜拉桥诞生于十七世纪,当时意大利威尼斯的工程师ㄔ旃座有几根斜拉铁链的桥,但由于受到当时材料性能和设计理论的制约,在相当长一段时期内斜拉桥得不到土木工程界的重视而发展极为缓慢。二战后,由于高强度材料及预应力技术的广泛应用、施工方法的改进和结构分析理论的发展,使得这一古老桥型唤发出了新的生命力。斜拉桥的复兴,成为战后桥梁发展史上最伟大的成就之一。短短多年的时间,斜拉桥有了飞速的发展,成为到跨径范围内最具竞争力的桥梁结构形式之一年美国建成了牛骺髅婷芩魈逑担C判停崩索呈放射形布置,结构体系为飘浮体系,桥面体系为预应力混凝土预制拼装,这种桥型对我国桥梁界的影响较大。年建成的日本桥,跨径达到,标志着斜拉桥进入当时悬索桥独占鳌头的特大跨径领域。我国自年建成四川云阳斜拉桥以来,斜拉桥技术发展很快,特别是预应力混凝土斜拉桥发展更快。年,天津永和桥建成,为当时我国最大跨度的预应力混凝土斜拉桥,该桥主跨,全长,桥宽,曾一度为亚洲地区同类型斜拉桥之最。和年上海先后建成南浦斜拉桥和杨浦斜拉桥,其主跨:前者为,后者达;南浦斜拉桥全长主桥,通航净空魉U巯逪型,塔高;杨浦斜拉桥全长主桥ê骄豢,主塔为钻石型筜型A角啪K塔双索面叠合梁结构斜拉桥。年成功合拢的苏通长江公路斜拉桥,斜拉桥养护费用相对较低的优势而得到广泛的心用。在一些需要建设跨海桥梁的地区,跨径为鞫丈疃.、桥塔高度⒗鞒ざ⑿铝耸界记录。是目前世界上捐凶畲罂缇丁⒆罡咔潘⒆畛だ鳌⒆钌罨〉男崩拧我国的斜拉桥建造技术已跨入世界先进行列,在规划、设计、科研、新材料和新工艺、新产品的应用以及施工质量方面取得了引人瞩目的成绩。随着我国基础建设的迅猛发展,斜拉桥将以其跨越能力大、结构空气动力稳定性好、造价及后期武汉理工大学硕上学位论文
、斜缆桥或牵索桥等。它是以通过或固定于桥塔并锚固于桥面系的斜向拉索作为上部结构主要承重构件的一种新结构,具有建筑高度低、跨越能力大、安全通航好、造型美观、材料省、造价低、养护简便、能限制噪音,并可悬臂拼装进行无支架施工等特点。适宜于河宽、水深、地质条件差、施工工作面窄和桥下通航要求高、桥址附近接坡少的地区应用,是一种理想的适应大跨径桥梁和更有效地利用结构材料的新桥型。斜拉桥是塔、梁、索三种基本构件组成的缆索承重结构体系,它是一种