文档介绍：长安大学
硕士学位论文
陕西省公路高速客运发展战略研究
姓名:张巍
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:邵振一
20030101
摘要公路高速客运是高速公路的必然产物。、结构合理的客运车辆,以一流的服务实现旅客安全、快捷、舒适地到达目的地的现代化的公路客运服务形式,是未来我国高速客运的发展方向。本文从陕西省高等级公路建设情况、公路客运市场分析及发展高速客运面临的问题等方面论述了陕西省发展高速客运的条件已成熟,并在此基础上对陕西省公路高速客运发展战略进行了研究,提出了陕西省公路高速客运发展指导思想、战略重点和战略对策。关键词:陕西省公路高速客运预测发展战略
篠甌瑃,,瓼畉琒
第一章绪论第一节问题的提出及研究的意义公路高速客运是指在高速公路、全封闭的一级公路和汽车专用公路上采用高档客车、行车时速在~ɡ铮敌斜曜蓟娇辗瘛⒍ㄕ尽⒍ㄊ狈⒊担旧隙ㄊ钡达的营业性客运方式。“七五”以来,我国以高速公路为代表的高等级公路疚闹父咚俟贰⒁患豆贰汽车专用公路鍪虾芸欤〉昧肆钊酥跄康某删停ü犯咚倏驮顺鱿只故墙改甑事。年下半年,成渝、汉宜、广深、石太、沪宁、西宝等高速公路客运的出现,以安全、快捷、舒适、优质的服务,较好地适应了社会经济发展对公路客运质量提出的更高要求,形成了与铁路等其他运输方式的竞争态势,引起了社会上的广泛关注,公路高速客运在全国已显示了方兴未艾的发展格局。公路高速客运是相对于公路传统客运而言的。公路高速客运出自自身的技术经济特点,随着国家社会经济的发展、公路和站场等基础设施的加快建设有着很大的发展潜力与很好的发展机遇;同时由于公路高速客运发展的基础还很薄弱,随着交通运输业市场化进程的加快,也导致了面临着各种运输方式在一定范围的竞争和挑战。公路高速客运发展的机遇和挑战并存,对此要有清醒的认识,应抓住机遇、迎接挑战,制定出相应的发展对策。公路高速客运是高速公路的必然产物,并与铁路、民航进行着客运市场的激烈竞争。新闻媒体纷纷报导“公铁大战”情况,引起了人们普遍关注。长期以来,我国公路客运都是以中、低档车辆为主,客车由货车底盘改装,舒适性差,加之公路等级低,行车速度甚慢,仅公里/小时左右,与发达国家差距较大。近年来,由于高速公路的大量修建,高速客运迅速崛起,特别是高档客车的营运,使我国公路客运业的面貌大为改观,客运质量显著提高。可以预言,随着我国公路等级的不断提高,高档汽车的不断扩大应用,中、低档客车的逐步淘汰,我。西部大开发和配合省委省政府提出的“一线两带”建设的关中公路环线给我省的公路建设带来了前所未有的机遇,到年底,我省高速公路已开通喙ɡ铮“米”字型主骨架公路网已基本形成,从而有利于带动我省高速客运的发展。,年眨挛魇〗煌
第二节研究的主要内容和方法厅颁发了《陕西省高等级公路旅客运输管理办法》韵录虺啤栋旆ā,要求在西安至宝鸡高速公路旅客运输必须坚持“三赢”原则,即车辆高档次、服务离质璧、管理蕊水平。高等级公路客运由省运输管理局统一管理、统一审批指定站点、统一车辆结构和线路。至今,陕嚣共有瑟宝、嚣瀵、酉黄、矮阖、疆户夏条高速公蘸移斌隶一缀公路、莲小二级专用公路、法门寺一绛帐一西汤峪二级汽车专用公路经营高速客运,还有成阳机场专线民航专营车和出税车经营高速客运。据陕西省运管局统计,年底,客运车辆结构快速调整,车辆档次显著提高,班线客车中,中小型客车发展较快,已占班线客车总数的%以上:卧铺客车已发展到余辆,高中级客车余辆,占全省客运车辆的%。根据交通部“十五”交通工作指导思想:按照健全畅通、安全、便捷的现代化综合运输体系的要求,加快实施“三主一支持”长远规划,建立和完善统一开放、公平竞争、规范有序的交通运输市场,。但目前我省运输市场的行政管理还是封闭的、分割的,省际线路交通部批,跨地区线路交通厅批,县际线路市上批,体制的封闭性使运营线路常常出现垄断现象,这种体制以越来越不适用高速公路上发展高速客运的需要。目前我省从事高速客运的企业主要有:陕西永安运业有限责任公司、陕西高速公路开发服务公司、陕西平安高速公路客运有限责任公司、西安西宇运业有限公司、铜械谝辉耸涔镜家,但由于各方面的原因,这些公司的运输与省交通厅提出的“三高”还有很大差距。为了更好地发挥高速公路的效能,进一步深化西部大开发和规范我省的运输市场,让我省的公路客运企业在我国加入笕杂星烤⒌纳Γ⒆阌谖沂〉鼻昂徒窈蠼⒏叩燃公路的实际情况,借鉴国内外研究高速客运的先进经验,来研究