文档介绍:1全球主要商用车公司2009年业绩简述国际合作部整理2010年4月19日2Man拥有250年多年历史,总部位于德国慕尼黑,是世界领先的运输机械供应商,提供卡车、客车、柴油发动机、涡轮机和齿轮组。,全球拥有28个生产基地。Man业务结构如下:MAN集团商用车业务动力工程Man商用车公司Man拉丁美洲中国重汽(25%+1)ManDieselManTurboRenk(76%),是商用车市场的领导者,-44T的卡车、豪华客车及汽车服务。Man拉丁美洲是拉丁美洲最大的卡车制造商,是巴西卡车市场的领导者,产品包括5-33T的卡车、8-18T的客车底盘。ManDiesel是全球领先的两冲程和四冲程航运发动机制造商。ManTurbo是世界领先的热涡轮机制造商。Renk是世界知名的齿轮组的制造商,是中重卡变速箱市场的领导者。一、%的股份,其后逐渐增持至29%。3单位:辆Man商用车公司卡车订单量下滑52%,其中重卡下滑54%。%(%),%(%)。2009年3月Man收购了大众在巴西的卡车和客车业务,成立了Man拉丁美洲公司。-%Man拉丁美洲卡车29769--客车6073--总计82609103705-%(%)销售收入(亿欧元)120149-%利润(亿欧元)--120%销售回报率ROS*%%-%净资产收益率ROE-%%-%-%-%%%%%%-%*Man商用车公司营业利润-9100万欧元(),销售回报率-%(%);,%。,实现规模效应(共同采购、整合全球销售服务网点、共享IT、HR、市场等服务支持部门)推进合规管理(内控、反腐败)商用车全球产品战略金砖四国在巴西推出TGS/TGX;在印度推进与Force合资公司的产量提升;在中国与战略合作伙伴中国重汽推出新品牌卡车;在俄罗斯和乌兹别克斯坦巩固服务网络和CKD业务。新产品2010年推出TGS-WW(19-41吨)和Lion城市混合动力客车(2010年4月开始路试)。2010年预期Man商用车公司业务与2009年持平,Man拉丁美洲业务销量有所提升;动力工程业务营业收入继续较少,%。,总部设在瑞典,主要生产重型卡车和豪华客车。至今已销售140万辆卡车和客车。Scania在全球100多个国家开展业务,。Scania的生产基地分布在瑞典、法国、荷兰、波兰、巴西和阿根廷。Scania采用模块生产系统,即在限定一定数量的主要零部件的基础上,高度实现定制生产。在满足用户需求的同时,有效降低了产品开发成本和零部件管理成本。目前有2万雇员就职于Scania独立的销售和服务网络中。此外,100多个分销商遍布全球,在全球拥有1500个服务网点。Scania还向消费者提供金融服务。2006年Man曾向Scania发出要约收购,以联手面对Volvo和Benz卡车的竞争,但遭到了Scania董事会的一致反对。2008年大众完成对Scania的并购,最终实现了整合旗下商用车资源的目的。%%的表决权,Scania目前股权结构如下:其他国外投资者11%瑞典私人投资者4%瑞典机构投资者21%摩根大通5%大众曼二、,Scania卡车及客车销量43434辆,较2008年分别下滑41%。客车业务主要客户群体是公共部门,受经济危机影响较小,2009年销量6636辆,下滑9%。2009年卡车销量36807,下滑45%。按功能划分70%为长距离运输车,工程用车和短途运输各占15%。Scania在