文档介绍：’●一F柯交通人学颐}.研究生学f口论史摘要芜湖K江大桥曾经花了大量的时问进行规划研究,从而为该桥后期设计及建没奠定了坚实的基础。该桥在前期研究期问,通过必要的水工模型、船舶走行、城市规划、建桥力』案等试验研究,提出在广福矶建桥的方案,并得到采纳。水工模型试验研究表明在广福矶建桥不会引起河道发生变迁。船舶走行试验研究表明采用合适的桥跨布置,对通航干扰不大,完全能满足行船要求。选择广福矶桥位,能较好地与城市规划相结合。通过技术经济比较,在广福矶桥位建公铁两用大桥比分开建公路、铁路桥省约4亿人民币,且对环境干扰最小。IE桥首次采用大跨度斜拉桥结构,钢粱采用我国研制的新型14MnNbq钢,J三梁采用钢筋混凝土桥面覆写霸丽粟相结合的板桁结合梁体系,很好地在技术I:解决了建桥与环境的矛盾。,.n囊∑、一——7关键词:芜湖长江大桥概划阶、,onthebaseofexperimentsaboutsettingupwaterengineeringmodel,simulatingmovementofship,planningofthecity,designingtheconstructionschemeandete,,constructingarail-cum-·stayedstructurefirstlyandsteelgirdersaremadewithflew‘positesystemwithreinforced-":Wuhu,YangtzeRiverBridge,Planning,Research堕堕塞堕!、公路、水运的重要枢纽。铁路枢纽北接淮南线,南联宁芜、芜铜、皖赣、宣杭线,公路连接长江南北多条干线。由于长江分割,两岸交通全靠轮渡维系。为解决长江南北运输紧张状况,解决火车、汽车轮渡横穿江面对航运的干扰,加速华东地区的经济发展,决定修建芜湖长江大桥。经过长时间科研论证,芜湖长江大桥采用了以下建设标准:。、双线,公路为4车道,车行道宽18米,,公路面总宽21米。=160米,H=,水位+,三孔。副航道B=120米,H--,水位+,四孔。:双线中——括载。公路:四线汽——超20。人群: