文档介绍：第卷第期交通科技..
年月.
文章编号:一一—
中小城市提高公交吸引力的措施
郭法霞郭玉环
长安大学经济与管理学院西安
摘要目前,中小城市公共汽车交通存在着网络密度低、运行密度慢、基础设施落后等问
题,致使人们乘公共汽车出门的比例不高。为解决城市交通拥堵,实现中小城市公共交通的
可持续发展,应当采取多项措施,将中小城市居民的出行方式转移到公共交通上来。
关键词中小城市公交交通吸引力
中图分类号. 文献标识码
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根本没有公共汽车,致使大量个体交通数量增加。
背景
公共汽车的准点率低、运行速度慢、运营
在城镇化和汽车化的大背景下,中小城市交通时间短、服务水平差、拥挤。特别是远郊区公共
供需矛盾日益尖锐,已经成为城市发展中的一个不汽车不仅发车间隔时间长,而且提前结束运营,
容回避的现实问题和迫切问题。为了解决交通拥不能实现资源的有效配置。公共汽车速度个别只有
堵,实现中小城市公共交通可持续发展,必须提高./,低于自行车的平均出行速度./,
公共汽车作为廉价、集约出门方式的吸引力,把自一般公共汽车运行速度最高不超过/。一般晚
行车和私家车出行转移到乘公共汽车出门上来。上:点或:停止运营,致使市民不能乘坐
公交车。由于实载率低,公交公司的收入不断下
中小城市公共汽车交通现状
降,运营出现财政赤字,为了节约运营成本,又不
中小城市乘坐公共汽车出行的比例非常低,导得不牺牲服务质量,而服务质量下降又导致乘坐公
致公共汽车实载率低。具体原因归纳为以下几点: 交人数减少。特别是实行自动售票以后公交车更没
公交线网密度低、公交线路分布不合理以有服务而言。
及公交覆盖率低。随着城市的外扩,新的居住小区交通基础设施落后、公交线路复杂无层次
聚集地公共汽车的数量非常少,有的新增居住小区性、没有清晰站点和标志及换乘不方便。公交站点
收稿日期:—
作者简介:郭法霞,女,~,硕士研究生。研究方向交通运输规划与管理。
第期郭法霞等:中小城市提高公交吸引力的措施
无防雨设施、座位、垃圾桶、照明设施,并且重复车主干路可科学合理地设置公交专用通道和交叉口
路线多,不能合理配置公交资源。几大换乘障碍有优先通行权,有利于车辆连续通行缩短出行总时
物理障碍:乘客上下移动多、水平移动距离远;时间,提高运营速度,减少拥堵时反复的加减速和停
间障碍:交通换乘运行时刻安排不合理;经济障车,同时减少车辆的废气排放,提高空气质量。设
碍:交通换乘还需要从头开始付费;心理障碍: 置公交专用道,确保公交车辆通行优先权的落实;
乘客到达目的地前,对使用的线路和换乘方法不完善公交专用道标志标识等标识系统,确保公共交
清楚。通车辆的专用路权。
没有公交车专用通道,交通拥堵现象十分延长运营时间,提高运行准点率。运行准
严重,在时间上和空间上呈现蔓延扩展趋势。在汽点对上班、上学市民具有最大吸引力。平时运营时
车化的大背景下,中小城市没有限制或减少私人小间应顺延个小时,特别是夏季、节假日公共汽车
汽车可以使用的道路资源份额,没有合理引导和控末班车可以延时到点。
制小汽车在城市使用。在多种交通工具