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新广武至原平段高速公路雁门关隧道施工作业指导书.docx

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新广武至原平段高速公路雁门关隧道施工作业指导书.docx

上传人:小雄 2019/12/28 文件大小:100 KB

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文档介绍

文档介绍:隧道洞身开挖及初期支护作业指导书洞身开挖及初期支护是隧道施工屮的一个重要环节,它影响着该隧道的进度与二次衬砌的质量,所以控制好洞身开挖及初期支护是有必要的。对于II类围岩或者石质较差时应采用上部弧形预留核心土法。施工时,应用人工风镐开挖为主,需要时辅以弱爆破。开挖前采用e42超前注浆小导管支护,开挖后及时喷混凝土封闭岩面,并进行初期支护作业。核心土采用控制爆破开挖。左、右边墙马口交错施工,一般为3〜5m,不得两边同时开挖。边墙围岩较差时分两层开挖。上部弧形导坑比下断面开挖超前4〜6m,两工序可平行作业。下部边墙马口及屮槽开挖时采用控制爆破以免损坏初期支护。施工中认真进行围岩量测工作,根据围岩及支护变化,及吋反馈信息,优化支护参数。施工4m至6m超前支护左右边墙交错开挖一次衬砌12m每循坏进尺0・8m边墙初期支护拱墙钢支撑连接仰拱混凝十•灌注全断Ifii混凝上衬砌施工准备冲洗岩面通风排烟杏U亠是否符合标准是检查断面超欠挖打超前小导管并焊接喷混凝土到设计片度超挖是否210cm围岩量测▲否初反馈、确定支护参数喷是o初喷混凝土3cm¥打锚杆挂钢筋网有安装T•字钢架和格栅拱架砂(按干料)SX100粘稠剂CX%粉剂与水泥•起加入拌合水中水泥100k***灰比WX100投料搅拌拌合时间(分)强制式拌合机第一次投料2笫二次投料1-2第二次投料石子(以丁料)---3m7h喷边墙3-4m7h喷买H:-%初期支护紧跟开挖面及时施作,以减少围岩暴露时间,抑制围岩变位,防止围岩在短期内松驰剥落。初期支护施工工艺见“表2初期支护施工工艺流程图”一、 系统锚杆施工设计系统锚杆为有压注浆锚杆,施工工艺流程为:钻孔T清孔-插入杆体T安装锚具-按设计压力注浆。钻孔采用YT-27凿岩机;施工时锚杆钻孔位置及孔深必须精确,按设计要求施工。锚杆要除去油污、铁锈和杂质。初喷栓施工完毕后,先用YT-27凿岩机按设计要求钻凿锚杆孔眼,达到标准后,用高压风清除孔内岩屑,然后将杆体插入孔内,安装止浆塞、垫板及螺母,后将©25中空锚杆与注浆管相连,按设计压力注浆。施工中应注意以下事项:㈠锚杆孔位与孔深必须精确,与设计及规范要求相符;㈡杆体在使用前必须除去油污和铁锈,以保证锚杆施工质量。二、 钢筋网安设挂钢筋网在喷殓施作前安设,钢筋网为©8(20X20)o钢筋网根据被支护岩面的实际起伏状铺设,),钢筋网连接处与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起,使钢筋网在喷射时不易晃动。钢筋网安设时应注意:㈠施作前,初喷3cm厚混凝土形成钢筋保护层;㈡制作询进行校直、除锈及油污等,确保施工质量。三、 工字钢架和钢筋格栅施工隧道设计II类围岩浅埋段采用工字钢架支护,;III类围岩浅埋段采用工字钢架支护,;III类围岩采用钢筋格栅支护,㈠现场制作加工工字钢架和钢筋格栅应按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用C15混凝土駛化,按设计放出加工大样。工字钢架放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。冷弯成形,要求尺寸准确,弧形圆顺。格栅拱架加工时将各种型号钢筋按设计尺寸下料,主筋在模具上弯成规定的弧度。工字钢架和钢筋格栅加工后进行试拼,允许误差:沿隧道周边轮廓误差