文档介绍：传感器电控发动机主要传感器?空气流量传感器简称:MAF ?进气绝对压力传感器简称: MAP ?节气门位置传感器简称:TPS ?水温传感器简称:ECTS ?进气温度传感器简称:IATS ?爆震传感器简称:KPS ?氧传感器简称:O2S ?凸轮轴位置传感器简称:CKPS ?曲轴位置传感器简称:CMPS空气流量传感器--MAF?定义:检测空气流过歧管的量,以修正点火?种类:热线式,热膜式,卡门漩涡式?适用车型:日产,通用,丰田下图为热线型MAF 空气流量传感器与Ecu连接—丰田公司原理:?当KEY—ON后,流量计电源接通,—。怠速时,气道内气流通过,—,加速时信号呈线型升高。?当KEY由ON变成OFF时,由ECU通过F向流量计输出9—12V信号,流量计内集成电路会向“热丝”提供10倍的电流,使热线温度达1000度,使依附在热线上的杂质烧掉。流量计波形分析:?a 通常热线(热膜)式空气流量传感器,,当急减速时输出信号电压应比怠速时的电压稍低。?b 发动机运转时,波形的副值在不断的波动,这是正常的。?(分析)因为热线式空气流量计没有任何运动部件,因此没有惯性,所以它能快速的对空气流量的变化作出反应,ECU会处理这些信号。?c 不同的车型输出电压将有很大差异,测怠速时的电压可以判断空流量的好坏。?d 如果怠速时电压太高,而高速时电压又达不到4V则说明流量计损坏。?e 如果在急加速时信号电压上升缓慢,而在急减速时输出信号波形下降缓慢,则说明热线(热膜)脏污。进气绝对压力传感器--MAP?作用:依据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力的变化,并转换成电压信号与转速信号一起输送到微机控制装置,作为决定基本喷油量的依据。分类:?半导体压敏电阻式?电容式?膜盒传动的可变电式?表面弹性波式传感器构造?滤芯、压力转换元件和放大器等组成,压力转换元件是利用半导体的压敏效应制成的硅膜片。硅膜片的一面是真空室,另一面导入进气歧管。