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地铁盾构施工对周边环境影响的研究戈‰叱。镓昱张啸辰醮宏可避免对周边土体产生扰动、进而影响地面结构。若【摘要】构施工扰动机理的研究,结合有限元算例,分析了盾构施工影响周边环境的控制因素及上部结构土体共【关键词】盾构施工;土体扰动;上部结构;有限元;【中图分类号】【文献标识码【文章编号】在我国城市化进程中,交通压力日益成为制约城市发展的瓶颈问题。为分流路面交通压力,有效利用城市空间,地下轨道交通的建设不失为城市发展规划的战略选择。盾构法施工由于施工速度快、不影响地上交通、对上部结构影响较小等特点广泛应用于地铁隧道施工中。虽然盾构施工相对安全可控,却仍然不施工控制不当,地面沉降、地层移动达到一定程度就可能影响周围建筑物的安全和正常使用。盾构施工首先产生周边土体扰动,引起土层位移,进而导致与土层接触的建筑物、构筑物、管线等设施的变形。对于盾构施工影响周边环境的研究,通常从土体扰动机理开始。盾构施工对土体扰动研究地铁盾构施工通过盾构机厮淼劳敛憔进、出渣,即时控制开挖面与围岩不发生坍塌或失稳,并在机内完成管片拼装、形成衬砌,进而实施壁后注浆。地铁盾构施工引起土体的扰动主要通过挤压或松动土体、加载与卸载、改变孔隙水压力引起土体性状的变异、地表隆起或下沉等。针对盾构施工对土体产生的影响规律机理,国内外学者做了长期大量的研究。早期预测地表沉降的经验公式基于对隧道表面沉降槽形状的观察及大量实测值数据,最早提出了预测地面变形的公式。年首次提出了预测地表沉降的经验公式,认为隧道盾构在施工阶段地面沉降由土体损失引起,公式假定土体不可压缩、不排水,沉降槽体积等于土体损失的体积,横向地面沉降量大致呈正态分布。估算公式为:!公式对此后的工程实践与科学研究有十分深远的影响,很多学者基于此公式进行修正研究。大,由图可知,冻土最大融化边缘为,所以桩基础水化热的扩散半径应为从扩散半径角度来看,以混凝土桩中心为圆点,冻土的扩散半径达到以上,距离圆心越近的冻土,其内部温度受水化热影响越明显,尤其是与桩身直接相邻的冻土内温度变化规律,与理论上的水泥水化放热曲线规律非常相近。与桩身直接相邻的冻土在混凝土浇筑后前笥掖τ谌诨刺后回冻;而距离桩身及以上冻土虽然受混凝土水化热影响有所上升,但都没有达到嬉陨希换岵诨从影响深度角度来看,随冻土深度增加,其温度受到上部大气温度的影响程度减小。由于浅层冻土受阳光直射,其内部温度变化受气温影响最大,而施工对节正值路菀院螅露戎鹑丈撸斐傻乇硪韵冻土温度的升高;但深于韵碌亩惩廖露仁艿酵界气温的影响非常小,几乎没有变化趋势。距离混凝土桩越近,距离地表越浅的冻土是混凝土桩施工中最易受干扰的部位,其受气温影响和混凝土水化热影响最大,回冻期较长,这与施工时节正值春夏季节有密切关系。因此,在多年冻土地区施工混凝土桩基础,应尽量避开春夏高温季节,避免对上层扰动增加,回冻期延长。预测并控制地铁盾构施工对周边环境的影响日益成为我国城市建设的重要课题,本文通过对盾同作用下的土体沉降规律。——艇:冲皋拍:艇積拍坟端吩娓鄀斗酃级峰赫龉几鄀斗辜斗吩娑積斗積斗鴈斗穏斗富斗搴斗穏斗鄞芨鄃斗積冲喙级反芏穏碍犯薅饭级穏,.;嗟菏兴治骱0豆┧芾泶Α山东青岛崭迦掌凇髡呒蚪椤坷蠲飨一校蕉炷先耍砉こ淌Γ从事基础工程专业。
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