文档介绍：内蒙古科技大学硕士学位论文论文题目:作者:_________________________指导教师:单位:协助指导教师:单位:单位:论文提交日期:2012年06月15日学位授予单位:内蒙古科技大学张玉宝教授机械工程学院ZJZ3250自卸车副车架的有限元分析刘晓娟ZIZ3250自卸车副车架的有限元分析Finite Element Analysis for ZJZ3250dumper Subframe研究生姓名:刘晓娟指导教师姓名:张玉宝内蒙古科技大学机械工程学院包头014010,中国Candidate:Xiaojuan LiuSupervisor:Yubao ZhangSchool of Mechanical EngineeringInner Mongolia University of Science and TechnologyBaotou 014010,:所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得内蒙古科技大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。签名:___________ 日期:____________关于论文使用授权的说明本人完全了解内蒙古科技大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。(保密的论文在解密后应遵循此规定)签名:___________ 导师签名:___________ 日期:____________内蒙古科技大学硕士学位论文I摘要副车架是自卸车的关键部件,影响着整车的性能和寿命,故为了提高整车质量、延长使用寿命,对副车架结构进行静、动态分析和疲劳寿命分析是汽车设计过程中不可缺少的步骤。本文以“ZJZ3250自卸车副车架”为研究对象,利用ANSYS软件创建了副车架三维实体模型和有限元模型,然后对其结构进行静动态分析,并利用FE-SAFE软件对其进行疲劳寿命分析。课题的主要内容包括:。根据副车架的结构,在ANSYS软件中建立三维实体模型;设置材料特性后,对实体模型划分单元网格,建立有限元模型。。在有限元模型基础上,模拟副车架静态弯曲、扭转和举升三种典型工况,分别得到各工况下应力分布规律和等效应力云图,验证其副车架的强度是否满足设计要求。。本文对副车架模型进行了自由模态分析,提取了前10阶固有频率和振型,通过对结果的分析,证明其模态频率不会容易引起共振现象,同时为副车架结构的改进和再设计提供了依据。。在静态分析的基础上,利用FE-SAFE软件设置动力载荷系数和材料数据,对副车架进行疲劳寿命分析,预测其寿命。本文研究的内容验证副车架结构满足强度设计要求,指出设计中的薄弱环节。对其进行的疲劳分析预测出副车架的寿命,具有一定的实用价值。关键词:副车架;静动态分析;疲劳分析;ANSYS/FE-SAFE内蒙古科技大学硕士学位论文IIAbstractA subframeis the ponent of adump,impactson the performance and life of a the static and dynamic analysis is indispensable in order to improve the quality of the vehicle, and itis indispensable to predictfatigue life to prevent great loss caused early thesis plishesstatic and dynamic analysis characteristicsofa Subframewith ANSYS,and carries fatigue life predictionwith FE- main contents in this paper include:1. Establish finite element modelofthesubframe in ZJZ3250 to a subframe structure,the three dimension CAD modelis created;after mater