文档介绍：第 25卷第 2期北京信息科技大学学报

2010年 6月 JournalofBeijingInformationScienceandTechnologyUniversity
文章编号:1674 -6864(2010)02 -0058 -07
重载自卸车车架强度的有限元分析
王录山 1 , 王国权 2 , 张红松 1 , 王丽荣 1
(, 北京 101400;, 北京 100192)
摘要:重载自卸车在复杂的使用条件下要求车架具有良好的机械性能并实现结构的
轻量化。通过建立车架系统的有限元模型, 计算分析了该车架在 7种载荷工况时的应力分布及其
固有模态。发现该车架纵梁应力较小, 具有进行轻量化改进的潜力且具有较好的模态特性;但超
载情况下, 车架在弯扭工况和制动工况时, 部分横梁及其与车架连接部位的应力超过了材料的屈
服极限, 必须进行优化改进。
关键词:重型载货汽车;有限元法;车架强度分析
中图分类号:U 文献标志码:A
Finiteelementanalysisonaheavytiptruckframe
1 2 1 1
WANGLu-shan, WANGGuo-quan, ZHANGHong-song, WNAGLi-rong
(, Beijing101400, China;
, BeijingInformationScienceandTechnologyUniversity, Beijing100192, China)
Abstract:Theheavytipvehicleframenotonlybearstheloadsofengine, chassisandcargoweight,
-
ousregions, thedetailedframestructurefiniteelementmodelisestablisheddependingonHyperMeshand
, torsion, turning
andbraking,

forces, thepartialstressoftheframeexceedstheultimatestressofthe