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明挖护拱法在铁路客专线浅埋隧道中的应用.pdf

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明挖护拱法在铁路客专线浅埋隧道中的应用.pdf

上传人:ddrdtsv015 2014/3/16 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:万方数据
髡缓艄睦■《把工程概述;捌谑┕で榭壹篙刀力,痟.——‘⋯.,,譬军袭击蓑嚣蕾要餮癸翥鑫篓曩灰质粉砂岩倚匀砣踅诶戆鸾戏⒂岩层磺碎’革程理前预测预报糚法和物探法结合⒓嗫亓坎饧忧靠刂啤刑木旨诺谒墓こ逃邢薰荆不蘸戏摘要:以沪汉蓉铁路客运专线岱山二号隧关键词:浅埋隧道;明挖护拱法;工期;安全随着现代铁路、公路的快速发展,大量的隧道穿山越岭,一座隧道穿越低山丘或穿越山岭哑口地段的情况时有发生,往往出现浅埋隧道,而浅埋地段隧道地质条件往往较差,暗挖施工技术难度大,安全风险较高;但明挖施工土石方量大、高边坡边坡稳定存在不确定性,同时又将受地形条件限制、交通不便、征地量处大的影响而难以实施,亟需一种安全系数高的施工方案来解决此类工程难题。沪汉蓉客运专线岱山二号隧道,为双线隧道,长,隧道穿越南京市江宁区岱山,岱山植被发育,隧道最大埋深约W钚÷,其中挝A浅埋段,埋深为~洌刂主要为凝灰质砂岩夹凝灰质粉砂岩,岩性较软弱,见图桓盟淼廊ú课"簟级软弱围岩,Ⅳ围岩长级围岩长;围岩地段设计采用超前小导管支护、三台阶偈毖龉胺ǎ琕级围岩采用超前小导管支护或超前管棚支护、双侧壁导坑法施工,复合式衬砌;其中吻陈穸卧杓撇用书管棚超前支护、双侧壁导坑法┕ぃ谑┕す讨屑忧康刂食昏象基该隧道自年湛J即恿酵肪蚪龉昂统钠鼋舾年第总安徽建筑道为例。针对谊隧道浅埋段采用明挖护拱法的施工方案代替原设计暗挖法方案。对缩短工期、减小隧道施工安全风险、降低造价效果明显;为今后类似隧道的设计、施工提供了一种新的思路。中图分类号:.文献标识码:文章编号:安徽建筑么图┕すば蚝岫厦媸疽馔双侧壁导坑法收藕日期:作者简介:徐光扣卜校こ淌Α—一℃//;/靂托#甖毹///.┳蒷睫卜施工方法里程号.·
万方数据
鬟蘸垂◆《誉琵一薤一簟个月獭施工;②:簇等蓄篡黧需黧荔詈:丢墓,辇竺、⋯亡乇硎导是榭杓品桨副涓髡笫┕で榭导市Ч崾参考文献性问题;②洞内爆测、洞内边墙水平收敛观测;②超前水平钻孔进海海篿二甹憾海蜇#破安全;③机械施行超前地质预测预报;③洞外基坑开挖防护属于⋯。‘:骸::。∑■⋯’海骸#骸#:曼“一汀啊O钟:‘一骸薄一”“⋯““”蛟#还布。、用电安全;安常规施工;④洞内采取上下台阶施工、工作面相⋯:’。。。,二:”.■竺:“:■:二。,:::::蕊苗茹基磊繁娴缆程础理;④水沟电日成都方向掘进到⑸虾7较蚓蚪┕そ然郝乇鹗嵌瓷砉芘锏囟蔚ネ菲骄战尺不到前期施工单位到隧道连续浅埋段一サ乇进行现场勘探谔娇发现段为多年荒废水塘,其他地段为粉质粘土,硬塑、夹碎石,厚—淼拦岸プ晕的岩层太薄,采用暗挖法安全风险极高、极易出现冒顶坍塌。按照业主工期调整的要求,岱山二号隧道于年前必须完成开挖,于沾锏狡坦煲G蟆?悸堑剿淼拦て谟置临连续浅埋段安全压力,后业主方组织设计、监理、施工单位、地方国土部门参加进行施工方案商讨,确定改原暗挖法为明挖护拱法,并要求于年月日停止暗洞开挖。设计单位于年月粘錾杓仆见厦图┕さノ挥胀瓿伤淼拦岸ヒ陨匣涌M分层开挖淼揽M月日,于帐┕ね暄龉昂投衬砌,于帐汗ね晁档缋虏郏挥月日完成基坑回填和植草绿化。若采用暗挖法于日施工完仰拱和二次衬砌,于帐┕ね晁档缋虏郏咛寮挖护拱法和暗挖法施工进度横道图经现场实际组织施工