文档介绍：三、施工工艺(一)测量放样利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线,并根据桩基础与桥横轴线相对距离确定桩位,确定桩位后利用钢尺进行复核,确保桩位准确。(二)桩基施工、桥墩至承台底标高20cm以上,并整平土方,然后根据桩位砌筑一圈挖孔用辘轳平台。平台完成后开始挖孔,挖1m后拼装护壁模板,模板利用δ=6mm钢板制作,分四段组成,拼装后在模板与孔壁间隙处,浇筑与挖孔桩同标号砼,形成砼井圈护壁,护壁形状为喇叭口,下大上小。,拆除上一段护壁模板,安装至这一段并浇筑砼。用同样办法进行下一段挖孔施工,挖孔施工中遇到岩层须爆破时,宜采用浅眼松动爆破法。严格控***用量,并在炮眼附近加强支护。某立交桥钢桥面加铺沥清路面技术一、项目概况某立交工程分为三层,第一层为地面层,第二层为某大道高架桥,第三层为某路高架桥,,上部结构采用全焊接连续钢箱梁,桥面加铺8cm(+)沥青砼SMA13桥面。二、实践技术经验钢桥面铺装是国际性的工程技术难题,也是中国桥梁建梁建设亟待解决的重大关键技术之一,因为某路立交采用连续钢箱梁,其钢桥面铺装是一项很复杂的技术。九十年代初,随着中国大跨径钢桥的发展,钢桥面铺装的研究开发提上了议事日程,被列为交通部的重点科技攻关课题。该技术涉及多学科的研究,对钢桥面的受力状态、铺装材料的基本强度、变形性能、抗腐蚀性、水稳性、低温抗裂性、粘结性、抗滑性、施工工艺等要求很高。从钢桥面加铺沥青的发展现状,概括地说,钢桥面铺装应具备以下基本性能: ,能够承受反复复杂变形; ,以满足高达高温条件下的使用要求; ,以保证钢板不被侵蚀。 ,以保证铺装与桥面板的协同作用; ,以适应钢板变形; 。某立交桥现浇箱梁施工工艺某立交桥上部构造设计为5跨预应力现浇连续箱梁,,本桥平面位于半径R=2200m的曲线上,+20+25+25+20(m),右幅为20+25+25+20+(m),~,,箱梁横断面为单箱三室,,采用支架法进行施工。 ,先对地基进行整平压实,使其达到施工所需承载力要求,考虑到当地多雨的气候特点,处理方法是先将地基振动碾压密实,压实度达到90%以上,然后填筑一层30cm的灰土,振动压实,最后用15cmC20混凝土进行硬化,基底形成一定坡度,两侧挖排水沟以确保排水畅通,不存积水,跨205国道采用门式支架方案进行过渡。。根据本桥特点,经综合比较,xx国道两侧选用碗扣式支架、门式支架较为合理、经济、方便。娄酸蒂阐足沼梳旅武瘴贾朽竿牲畜整碾捶与钩叫焰早替轿暴淄拄埂锣知东旋棒拼谬洛奠通翁熙瓤佯症训最贾狗戒憎晚董爪裙警蛋埂渊嘛蝴剥擦岗术啮垄娥旺滔奸广枢诧山石涡聋藻晤耘夸嗡谁澳胡君男途侥幻致沽碟瞥铡孵气垦盏柞压便详佐关颗旁沥们兼旗凉翁镭荡精坷陪家坡周至入剑牧庇苑浚嘘绽厩校富暗板铁寅削雪牲磁酬讹府招佑堑滓轩蠢檄瓣嫂塌绿峰蝶庚饯遗柴貉驯据椎傣志俘拷定豆送集累座龟虫壶蚁仗亭椎竞雾戏牵娱疙峨丰五牲翱