文档介绍：1•编制目的明确重锤夯施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基地基处理施工。2•编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[20051160号《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)《新建铁路兰新第二双线工程施工图》3•重锤夯实法说明3・1•重锤夯实法重锤夯实法是用起重机将夯锤提高到一定高度,然后自由下落,利用冲击能重复夯击地基,使地表面形成一层比较密实的硬壳层,从而提高地基表土层的强度。对湿陷性黄土,可减小表层土的湿陷性。重锤夯实法适用于地下水距地表面0・8m以上稍湿的一般粘性土,砂土,湿陷性黄土和杂填土等。正式施工前,一般应在建筑地段先行试夯。选定夯锤重量,底面直径,落距和最优含水量,以便确实夯击的最后下沉量,相应的最少夯遍数和总下沉量。3・2•重锤夯实法的施工设备重锤夯实法的主要机具是起重机械和重锤。重锤为一截头的圆锥体(图1),重锤不小于15KN,--、打桩机、龙门架或桅杆式起重机等。如采用钢丝绳悬吊锤时,起重机的起重能力一般应大于锤重的3倍;如采用脱钩夯锤时,起重机的起重能力应大于夯锤重的1・5倍。图1-•重锤夯实法的施工要点重锤夯实法所用的夯锤通常是由钢底板和底部充填废钢铁的C20以上混凝土浇铸的圆台构成的。夯锤一般重2-3t・根据工程实践,当锤重Q(kN)与锤底面积A(m2)或锤底直径D2(in)满足下列条件时,才能获得较好的夯实效果oQ/A>=2-7)或Q/D>=18(2-7a)在起吊能力许可的情况下,宜尽量增大锤的重量,在相同的落距和锤底静压力作用下,夯锤重量越大,锤底面积也就越大,相应的夯实影响深度也就越大,加固效果越好。而片面通过加大夯锤的落距及夯击遍数,事实证明,往往并不能取得较好的效果。重锤夯实的效果除与锤重、锤底面积、夯锤的落距和夯击次数有关外,另一个重要的因素是土的含水量。夯击时,只有当土的含水量在最优含水量范围时,才能取得最有效的夯实效果,获得较大的加固深度和密实度,否则可能出现“橡皮土”等不良现象。土的最优含水量是随压实能量的大小而变化的,它可通过试验确定,(wl为液限)选用。当夯实土的含水量发生变化,则应调节夯击能量的大小,使这一夯击功适应实际土的含水量,以达到最佳夯击效果。一般来说,增大夯击能(如提高落距)可以提高土的夯实密度,但当土的密实度增加到某一数值后,即使夯击能再增大,也不能使土的密实度增大,甚至反而可能使土的密实度降低。同样,夯击遍数增加也可使土的密实度增大,但当夯击到一定程度后,继续夯击效果就不太大了。因此,施工时应尽可能采用最小的夯击遍数,以取得最好的击实效果。夯击遍数一般应通过现场试验确定。试夯前,】取原状土样;试夯中,应观测夯坑底的夯沉情况;当连续两击的平均夯沉量不超过下列数值时,粘性土、湿陷性黄土10-20mm砂土5-1Omm,即可停止夯击,并确定出夯击遍数。工程实践表明,一般试夯约6八10遍,施工时应适当增加1-2遍。试夯后,应在夯后场地开挖探井,同样沿深度方向采取土样,对比夯前夯后土样的密度、含水量和湿陷性的变化及在相应的重锤夯实条件下的有效处理深度,在土的试夯结果达不到设计的密实度和夯实深度要求时,应适当提高落距,增加夯击遍数,必要时增加锤重,再行试夯,直至满足设计要求。一基坑的夯实范围应大于基础底面。开挖时,坑每边比设计宽度加宽不宜小于0・3m,以便于夯实工作的进行。夯实前,基坑底面应留出比设计标高高试夯总沉降量5Ar1Ocib的高程。夯击施工时应控制土体的含水量,当土体含水量较低时,应提前一天向土中洒水;当土体含水量过大时,'可在其表面铺撒吸水性材料,或换去表层软土。重锤夯实时,应一夯挨一夯顺序进行;在独立桩基基坑内,宜按先外后里的顺序夯击;在同一基坑内,底面标高不同时,应按先深后浅的顺序逐层夯击。重锤夯实的质量除了应满足最后二击的夯击沉降量满足试夯时的要求外,还应满足总夯沉量不小于试夯总夯沉量的90%,否则,应进行补夯,直至满足要求。4•使用范围本作业指导书适用于新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线DK1878++。・施工前,应标出需进行重锤夯实的范围,并查明场地范围内地下构造物、管线和电线的位置及标高,采取必要的防护措施,防止由于重锤夯实施工造成损坏。•施工现场若有耕植土时,;若有土坎、沟槽等应采用推土机、平地机或其他措施予以平整,对于坑穴等回填夯实,且应防止基底积水。对流向路基作业区的水源应在施工前予以截断,并在设计排水沟的位置开挖临时排水沟,