文档介绍：多种龙门轨道基础应用一、简述韩土公路2号桥位于鄂尔多斯市东胜区铁四三期开发片区内韩土公路上,修筑起点桩号K0+,修筑终点桩号K0+,桥梁总长1170米,其屮主桥采用跨径为(40+90+230+90+40二490m)的自锚式悬索桥,中间三跨主梁采用正交异性板钢箱梁,40m边跨采用预应力钢筋混凝土箱梁结构。钢箱梁全长384m,桥面全宽50m,,=20000m的圆弧竖曲线上。桥梁立面图见下图。钢箱梁制造采用“板一板单元一涂装一桥位拼装、焊接”方式牛产,即公司厂内完成零件及板单元,直接运输至桥位现场,桥位处逐块吊装、匹配拼装、焊接成整体。钢箱梁安装分为塔区安装和主跨、边跨钢箱梁安装,均采用支架法安装。塔承台施工后立即进行基础回填并进行夯实处理。全桥均采用支架法安装,板单元运输至现场后直接吊装至支架上进行拼装焊接。首先安装塔区梁段和钢混结合段,然后以塔区为中心向两边逐段进行全桥钢箱梁的安装。应对此种方案,我部在总拼场地共设置六台龙门吊,其中四台MG10-58A3通用门式起重机(跨度58米,提升高度34米,自重50吨,起重10吨)用于主桥位置,另外两台MH10-30A3D电动葫芦门式起重机(跨度30米,提升高度9米,自重16吨,起重10吨)用于涂装场地。二、,每个工作面设置一台龙门吊,如图鄂尔多斯桥位现场立面图鄂尔多斯桥位现场平面图轨道基础第二拼装区■轨道基础第二脱区一一 7-_第•二拼装区_—1—-第四拼装区桥梁中心线1ob9OCO90000115000**********根据现场土质不同,第一拼装区及第二拼装区设置为660X692mm钢箱梁条形基础,在其下部通长设有100mm厚900mm宽混凝土垫层,且每隔6米设置一道600X600X1300mm的混凝土加强构造,并在其上设有预埋预焊板固定钢箱梁,如图1;第三拼装区及第四拼装区设置为混凝土条形基础,其上表面设置150X300mm预埋板,如图2。,250I250z——C20ttlC20毛石械士///C10緜土垫层/600],其中包括吊车自重(50t)和最大载重(10t)。考虑载重位置位于靠近支腿处,。*(*吊车自重+最大载重)/2。*(*50*1000*+10*1000*)/2=*10爼钢箱梁条形基础计算设计参数:地基承载力特征值fak=200kPa, Q235钢材抗拉强度fy=210N/mm2,抗剪强度fv=120N/mm%箱梁上下盖板厚度为16mm,两侧腹板为12mm,材质为Q235。按钢材1:,龙门吊车轮集中荷载传到钢箱梁下表面的长度为L;o99■O')95889112660*9L=*(轨道高度+钢箱梁高度)=*(176+692)*2=4340mm以此长度钢箱梁条形基础为计算单元,按倒悬臂杆件计算钢箱梁受力。钢箱梁及轨道自重:G=(*2170+2*(16*660+12*660)*4340*)*