文档介绍：劣妻京交硕士学位论文公交停靠站延误的影响因素分析及缩减策略研究◆导师:宋瑞教授北京交通大学作者:韩璧磷月
学位论文作者签名:韩疃商≯耗晔潞肴学位论文版权使用授权书签字日期:辍卧本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:签字日期:
北京交通大学硕士学位论文公交停靠站延误的影响因素分析及缩减策略研究\作者姓名:韩璧磷导师姓名:宋瑞学位类别:工学号:职称:教授学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向:城市交通规划与管理月学中图分类号:学校代码:密级:公开.
本论文是在我的导师宋瑞教授的严格要求和精心指导下完成的。在论文完成之际,谨向宋老师表示衷心的感谢行凰卫鲜υ诼畚难√狻⒒∽柿鲜占⒙文写作、修改定稿全过程中给予的关怀、指导和帮助;感谢宋老师多年来对学生的关心、支持、帮助和包容。在这三年学习期间,我所取得的每一点进步、每一份成绩都离不开宋老师无微不至的关怀、鼓励和引导。宋老师渊博的专业知识、严谨的治学态度、坚持不懈的钻研精神、一丝不苟的科研态度、精益求精的科学业理论和方法,更培养了我锲而不舍的学习精神和积极认真的工作态度。在宋老师指导下的这几年学宋老师的教导,在今后的在论文撰写期间,实验室孙杨、何必胜、刘杰、郑锂等同学对该论文的研究思路和技术路线进行了指导,给了我很多启迪性的思路,并提出许多建设性的建议。此外,刘环宇、岳强、蒋金亮、张春辉等同学也给予了我真诚的帮助。正是感谢父母的养育之恩和淳朴教导,他们的支持、鼓励和无私的爱,是我不断前行的力量源泉,使我能够在学校专心完成我的学业,使我有动力、信心和勇气去跨越一个又一个障碍。感谢本论文所引用参考文献的所有作者们最后,对所有关心、帮助过我的人们表示诚挚的谢意作风,都给我留下了深刻的印象,使我终身难忘。她不仅教导了我掌握完整的专人生道路上更加勤奋学习与工作,努力进取这无数次的交流、切磋,使我不断修正错误;在无数次的合作中,一起面对困难,取长补短,共同进步。感谢在百忙之中审阅本论文的老师们
中文摘要本文主要工作有以下几个方面:随着我国的城市公共交通的迅猛的发展,巨大的乘客流量给城市公共交通系统带来的压力也日益增长。以北京市为例,在公交票价大幅度降低后,乘客流量迅速增长。面对如此巨大的乘客流量,城市公交系统的发展速度和服务水平已经无法作为城市大规模出行需求的重要支撑。尤其是在高峰时间的拥堵路段,公交车辆延误现象非常严重,有时甚至会延误几十分钟,“晚点窒蠓浅Q现亍?流量越大,公交延误现象越严重,站台上乘客滞留越多。该问题的实质是城市公共交通系统与社会经济和出行需求之间的矛盾,属于供需平衡矛盾。因此,为了能支撑城市经济发展和出行需求,应尽量减小公交车辆高峰时间在拥挤路段的延误,确保城市公共交通具有足够的供给能力,满足日益的乘客出行需求,增强公交吸引力,实现社会的低碳出行。⒔馐凸ń煌?空狙游蟮亩ㄒ澹⒎治龉ń煌?空狙游蟠吹挠跋臁能力和公交车辆在停靠站的排队方式为公交停靠站延误的主要因素。其中,公交车辆在停靠站的排队方式可以影响公交站点车辆通过能力。⒃诟慕ń徽镜愠盗就ü芰螅治龆员攘街殖S玫耐?糠绞剑旱ザ恿排队停靠和固定泊位停靠,并利用排队论模型,比较这两者停靠方式下公交车辆⒒谝陨侠砺垩芯拷峁员本┦兄泄卮宕蠼滞?肯呗范啵?坎次欢嗟公交站点进行分析,提出改进措施,并利用仿真验证该了减小公交站点车辆延误策略的合理性和可行性。关键词:延误;通过能力;排队论;低碳出行;公交优先分类号:北京交通大学硕士学位论文⒍怨ń煌?空狙游蟮挠跋煲蛩亟辛讼晗傅胤治觥H范üń徽镜愠盗就ü⒐ń徽镜愠盗就ü芰κ芄ń徽咎ㄐ问胶臀恢谩⒐ń怀敌汀⒙啡ㄉ柚玫鹊影响,进而影响公交停靠站延误。的不同延误时间,提出优化的停靠方式。●
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目录公交停靠站延误概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..S玫墓ń怀敌椭掷唷研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。国内外研究综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究目的和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。研究内容与技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯公交停靠站延误问题的研究方法分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.?抗痰呐哦勇劢馐汀