文档介绍：重庆交通大学
硕士学位论文
公路隧道能源管理研究
姓名:林利安
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:韩直
20100601
摘要随着我国公路隧道的高速发展,公路隧道的节能已成为低碳经济时代、新交通时代交通行业普遍关注的问题。公路隧道节能工作是一个系统性、综合性很强的工作。单纯的依靠节能技术,并不能最终解决能源供需矛盾等问题。应用系统的管理方法降低能源消耗、提高能源利用效率,推动节能行为,进行公路能源管源管理研究。关行业能源管理经验的基础上,结合公路隧道的特点,提出了公路隧道能源管理的概念;通过分析公路隧道能源管理的目标、对象、内容、管理机构的设置以及适用条件和管理模式,首次提出了公路隧道能源管理的框架结构型式。并在该框架内进行了具体的技术研究:①通过分析合同能源管理的内涵、投资流程和常用运作模式的特点,给出了目前公路隧道合同能源管理运作模式选择的建议,提出了公路隧道合同能源管理基础价格节约模式J;②通过分析公路隧道节了基于系统图一电能平衡法的隧道节能潜力诊断模型;③分析了公路隧道节能项目经济投资决策方法的优缺点和不确定性,提出公路隧道节能项目经济决策模型。④在明确评价公路隧道节能绩效评价的目的、意义、依据和流程的基础上,首次建立公路隧道节能绩效评价指标体系和提出基于熵权云物元的公路隧道节能绩效最后,论文以乌龙山隧道为例,进行实例分析和计算。通过实例的运用,验证了本文方法的可行性和合理性。其中重点对公路隧道节能绩效评价模型进行实例计算,验证了本文评价模型的科学性和有效性。关键字:公路隧道;能源管理;合同能源管理;节能绩效;云物元;理建设成为公路隧道系统节能的关键。论文正是在这个大环境下进行公路隧道能论文对能源和公路隧道能耗进行分类,找出隧道节能的影响因素;在参考相能潜力诊断的目的和意义,给出了公路隧道机电系统的节能潜力诊断流程,提出投资估算和项目节能量估算,找出节能量估算的影响因素。通过分析各种常用的多级综合评价模型。
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黼薪⋯张秀鸯豇⋯一躲矽翻受力争加胁烈日女筰眺糙脾日期:矽/辏拢琟≯日期:≯年明靴日孙易重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书修日年日期:歹刃晟丛拢θ本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú学位论文作者签名:本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权日期:沙印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究限于汇编、复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜利。签事作纠史歹幺益△,。
,来源于重庆交通科研设计院承担的科研项目:《沪蓉西高速公路隧道运营安全与节能技我国公路建设发展快速,公路隧道建设也取得了显著成绩。截止年底,其中特长隧道Α蜓用祝に淼处、蜓用住N夜殉为世界上隧道最多、最复杂、发展最快的国家。隧道工程的建设数据表明,我国公路隧道建设已经进入了快速发展的新时期。消费国。党的十六届五中全会通过的制定第十一个五年规划的《建议》,向全党、全国提出了明确要求,要把节约资源作为基本国策,发展循环经济,保护生态环境,加快建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济发展与人口、资源、环境相协调。未来五年的发展目标,将显著提高资源利用效率,“单位国内生产总值能源消耗比‘十五’期末降低%左右U馐侵泄状蚊魅诽岢鎏岣咦试瓷率和减少污染排放强度目标。节能目标作为“十一五’’规划经济社会发展两个主要目标之一,并将其作为建设资源节约型社会的核心目标,说明党中央对节能工作的高度重视。年国家发改委发布《节能中长期专项规划》,其中提出了宏观节能指标:%,主要产品单位能耗指标总体达到或接近世纪年代初期国交通行业是国民经济和社会发展基础性、先导性行业,同时