文档介绍：独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之外,论文中不包括其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包括为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:签字日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用于本授权说明)学位论文作者签名:导师签名:签字日期:年月日签字日期:年月日中文摘要随着全球经济一体化进程的加快,世界贸易变得日益频繁,在世界各国货物进出口过程中,海上集装箱运输以运载量大及运费低等突出优势深受各运输企业以及贸易公司的青睐,成为当前世界贸易中最常见的运输方式。集装箱码头做为货物装卸的重要场所,在整个海运过程中起着举足轻重的作用。自上世纪七十年代实施改革开放以来,我国陆续建成了上海港、青岛港以及天津港等众多集装箱码头,这些码头的建成不仅提升了我国在国际贸易中的地位,而且使其成为世界上最重要的海运大国之一。目前,在集装箱堆场管理方面,我国多采取传统的粗放管理模式,与和运营效率。我国学者已经逐步开始针对我国集装箱码头货物装卸方式以及装运效率开展了相关研究,但是由于在这方面的研究基础较为薄弱,尚未形成理论体系,而关于集装箱堆场堆存策略方面的研究更是少有人问津。本文以集装箱港口堆场堆存策略为研究对象,在前人研究成果的基础上,结合我国的集装箱码头堆场管理现状,利用模拟仿真的方法对集装箱堆场堆存策略进行比较研究,希望藉此改善我国现有的集装箱码头堆场堆存管理,提升集装箱码头货物的装卸效率,从而提高码头的营运能力。本文的主要研究工作分为三个部分,首先是总体上对目前装箱堆存方法进行分析与研究,包括集装箱堆存策略分析以及堆场空间堆存策略研究,比较不同的堆存方式以及不同方式本身的优缺点与堆存规则的差异性;其次,通过仿真实验,对仿真的堆场堆存策略进行比较探究,通过对现有进、出口集装箱分开堆放的比较与仿真实验来优化其堆存方式;最后,通过案例分析的方式,探究我国港口在实际集装箱堆存过程中需要注意与改善的地方,包括硬件、软件设施的改善以及管理理念与进出口策略的变化和完善。关键词:集装箱港口;堆场堆存;堆场管理;堆存策略ABSTRACT With the acceleration of the process of global economic integration, worldwide trade has e more and more frequent. In the import and export process, the container transportation, which is favored by various transport enterprises and panies because it has many outstanding merits such as carrying large quantity and low freight and so on. And it has already turned to the mon mode of transportation in the current worldwide trade. As an important place for loading and unloading goods, Container Terminal is overwhelmingly in the whole shipping process. Since the implementation of reform and opening up from the 1970s, China has gradually built a number of Container Terminal such as Shanghai Port, Qingdao Port and Tianjin Port. pletion of these terminals not only promote our position in worldwide trade, but also make our country ing one of the most important maritime country in the world. Nowad