文档介绍：摘要摘要本文系统总结和归纳了国内外航空枢纽理论的研究成果,从“中枢一辐射”理论、枢纽机场的理论以及竞争力评价体系理论等方面进行综述。通过系统分析航空枢纽研究的相关理论,分析归纳出航空枢纽的空间形态和时间分布特性。通过论述和分析枢纽网络运输的规模经济和网络经济属性,阐述枢纽系统的运行原理。论述枢纽机场的分类、功能、特征及运行特点,并总结归纳出枢纽运行的关键因素。结合竞争战略分析和国际枢纽机场的标杆对比,进行上海枢纽基础条件的客观分析和内部能力评估。分析支撑枢纽的关键因素,查找制约战略选择的瓶颈环节,对建设上海航空枢纽的有利因素和不利因素进行综合评价,包括上海航空市场资源分析,上海航线网络结构布局合理性分析,主要航空公司竞争能力分析,机场设施条件分析,以及政府管制环境分析等。根据标杆对比、能力评估和竞争战略分析结论,设定上海枢纽的战略目标和功能定位,论证未来上海枢纽的类型、功能定位、长远目标和阶段目标。并在此基础上,对浦东枢纽构建的两个核心要素一一航线网络结构和航班波结构进行研究,深化枢纽战略设定的目标。分析浦东枢纽航线网络结构的完整性、技术指标的质量,以及合理性。探讨浦东枢纽航班波结构的发展过程,以及通航点、航班密度、最短转接时间和中转衔接机会等几个关键指标。在ANP理论分析的基础上,建立了航空枢纽评价模型,确立模型内部指标间的逻辑关系,并确定上海航空枢纽评价的指标体系及其权重,同时对上海浦东机场、东京成田机场、亚特兰大机场进行横向比较和分析评价,得出比较客观的结论,以分析浦东国际机场的差距和不足,为上海航空枢纽下一步的改进和提高提供准确的信息和有益的参考。最后,提出具有较强针对性和可操作性的战略重点和措施,开展上海航空枢纽的战略重点方案研究,论证所需要的行业放松管制政策体系和地方政府的政策保障体系。关键词:航空枢纽,发展战略,评价模型ABSTRACTABSTRACTHub·-and·-,onthebaseofsummarizingandanalysisofoverseasanddomestictheoreticalstudies,workeconomiesandallocationofhubairport,multi—airportsystem,,classificationandperformancesofhub—and-spokesystem,-markquantitativeanalysis,includingthemarketresourcesevaluation,workstructureevaluationofshanghmairport,airportinfrastructurecapacityevaluation,petitiveability,,thepaperconcludedthestrategictargetandhubtypeofShanghaiPudongInternationalairport,thethree-(workProcess),—systemofShanghaihubconstruction,designedtheframechartofsub—systems,deregulationpoliciesandhubsupportpoliciesareadvisedtoaviation