文档介绍：采购员年终工作总结 xxxxxxxx年终总结时间总是在悄无声息中流逝,又一年过去了。真的很感谢公司给我提供磨练自己的机会,更感谢公司长久以来对我的信任和栽培!新的一年即将开始了,现在我将过去一年工作中的心得体会做一个汇报。体会过去的xxxxxxxx年,主要受到年初的雪灾、年中的地震、以及年底的奥运会、经济衰退等原因影响,使得公司经营和销售明显滑坡,年初确定的几个重点市场,也因为没有全面开工等因素的影响使得公司整机销售大幅回落。xx年是困难的一年,同时也是机遇的一年,公司不但加强了内部经营管理,更进一步的规范了管理程序、审批程序,让管理更透明、更高效;在生产方面,不断完善产品质量的同时,还投入了新产品的开发与试制,从这里就可以看出企业的远景。企业的发展和前途,是企业行为的根本目标,是我们员工信心的基础来源,为了适应公司的发展,自己只有通过不断的学****不断的摸索,不断的总结来跟上公司的发展步伐;只有通过平时的多看、多学、多问、多干、多跑来积累和增加自己的经验,从而不断的提高自己,才能更好的、更高效的服务于公司,服务于客户,才能更好的胜任自己的岗位。我自己在xx年的工作积极落实部门经理以及物料主管下达的工作计划。坚持“同等质量比价格,同等价格比质量,最大限度为公司节约成本”的工作原则。在张总的直接领导和支持及公司其他同仁的配合下,xxxxxxxx年共完成以下几项主要工作内容: (一)在物料发运方面 xxxxxxxx年(xx年x月27至xx年x月x日)共完成发运、转运整机316台次,同比去年下降%;直接运费元,同比去年下降%;在经历雪灾、原油上涨以及奥运会限制通行等困难因素下,努力使单台平均运输费用控制在了元的均线水平,较去年上涨%;在配件发运方面,共完成了568万多元的配件发货任务,没有出现缺货、损货现象。在克服任务重,困难多的前提下xx年全年的到货及时率达到了%。 xx年初由于全国大范围受到雪灾影响,一月份铁路和民航方面,由于暴雪和冰冻,导致输电线路,通信线路损坏,机场封闭,航班取消等原因,国家采取压制货物运输,确保旅客运输的原则,造成了空运货物周期的不确定;在春运期间铁路已经停止“铁路行包”业务;导致发货压力非常大,货运周折也较大。尤其是青岛的配件,拉去跑了许多家专线都发不出去,航空也保证不了到货时间,有可能年后才能发出去。最后经过多方联系,通过与“佳吉快运”公司大客户部协商、沟通,圆满的完成了此次发运任务。在三、四月份遇上全国范围内的柴油短缺,大城市的情况稍微好些,在一些二、三级城市尤为严重,货运司机到处排班站队加油,这一方面造成了运费的上涨,另一方面最为重要的是造成了货运周期的增加,对一些到货地点偏远的地方,更是无法掌控到货时间,发货压力非常严峻。在年中,5、12地震的发生导致道路、桥梁、隧道被毁严重,在确保“抗震救灾”的前提下,几条进出四川的道路都实行了交通管制,铁路方面,也是首先保证救灾物资,加之宝成铁路109隧道堵塞,所以造成发铁快的配件无法起运,等多方面原因,造成了整机的延误和配件的不能及时发运的情况。在奥运会前后,对要经过北京周边以及有比赛任务的城市的设备及配件来说,也是麻烦不断,对货车的限行,极大的造成了发货的压力,那段时间成了要发货就必须转运,或者绕道,一转运、一绕道势必就增加了运输成本。所以在经过xxxxxxxx年的货运工作后,深深的体会到货运工作的艰辛和繁琐,情况随时都会出现,我自己一方面同市场部以及销售人员进行沟通,商榷在与客户签定到货时间的同时时,要尽量考虑到不利因素,在合理的前提下尽量延长到货时间;另一方面,又同货运公司以及驾驶员协商,在确保安全的前提下尽量赶时间,争取早日把货物送交到客户手中,在运输途中,我也要求物流公司,把货物运输途中的情况,每天必须及时的告知我们,从而更好的约束驾驶员,了解和控制整机的在途情况。对运输途中发生的问题,不论早或晚,有时深夜也在多方沟通,多方协调,积极的想办法解决。对锚杆车间的材料进行发运,由于材料到货地点多为市中区,我们的货物又是属于超长运输,所以必须深夜进行运输,经常是完成任务、办好手续后已经是深夜11、12点过了,我自己对这些都是任劳任怨的,自始至终都只有一个目的就是确保完成任务。(二)在零星物资采购方面; 认真按照供应部工作手册中的采购程序进行采购,按时、保质、足量的完成物料主管下达的采购计划,并每月都对供货商进行评估。在采购过程中我不仅要考虑到价格因素,更要最大限度的节约成本,做到货比三家;还要了解供应链各个环节的操作,明确采购在各个环节中的不同特点、作用及意义。只要能降低成本,不管是哪个环节,我们都会认真研究,商讨办法。通过不断的学****体会到,一个采购人员所具备的最基本素质就是要在具备良好的职业道德基础上,要保持对企业的忠诚;不带个人偏见,在考虑全部因素的基