文档介绍：石家庄市城市轨道交通1号线一期工程系统设备安装工作汇报中国铁电气化局石家庄地铁项目部2014年03月一、工程概况二、准备情况三、各专业施工方案概述四、工期筹划五、劳动力计划六、创优目标七、意见与建议一、,东至洨河大道站,沿中山西路、中山东路、长江大道和秦岭大街敷设。,均为地下线,全线共设车站20座,车辆段与综合维修基地、张营停车场各一处,控制中心一座,其中混合变电所11座、降压变电所12座,跟随式变电所4座;主变电站2座。:全线车站和区间(包括车站及区间附属结构、出入段线、联络线)、车辆段及综合基地、停车场、控制中心的供电系统、接触网、通信系统、信号系统、门禁系统、综合监控系统、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、气体灭火系统等设备安装工程(包括安装和安装管理);两个主变电站、电缆通道土建及安装工程;甲方要求的为满足开通试运营必须具备的其它工程。《石家庄城市轨道交通1号线一期工程工期总策划》,对我标段工程关键里程碑工期要求如下:,如下: 1)北京城市建设设计研究总院负责供电、接触网、信号、综合监控、门禁等专业。 2)中铁第四勘察设计院负责通信、FAS、BAS等专业。、难点 1)点多线长,建设规模大,工期紧,建设任务重;全线共20座车站、1座车辆段、1座停车场、1座控制中心,其中混合变电所11座、降压变电所12座,跟随式变电所4座;110KV主变电站2座。 2)本工程为全线架空接触网工程,全线施工特点为占用轨道时间长、与土建工程的接口多、高空作业安全风险大、施工安装精度要求高、刚性与柔性接触网形式并存。、难点3)本工程内部接口为各专业工程内部之间的接口,外部接口为本工程与其它专业(如土建、通风空调、给排水、动力照明等)的接口,工程接口较多,施工协调工作量大。4)市区内施工、设备运输困难,本工程全部为地下车站,且沿中山路等繁华路段敷设,交通流量大、沿线建筑物密集,给设备装卸、运输造成一定困难。、难点5)轨行车辆的协调管理难度大,变电所大件设备的运输、系统电缆的敷设、接触网的架设安装等均需利用轨道车进行作业,占用轨道交叉作业情况比较普遍,且外部线路、土建专业包含大量的轨道车作业,轨行车辆的使用涉及相关单位及专业较多,安全隐患较大。二、准备情况1、,项目部选址于石家庄市新华区石获北路46号。截至目前,各办公室、集中办公区、会议室、食堂以及职工宿舍均已装修、布置完毕;办公网络和办公电话已安装完毕。