文档介绍：酒航公路路面工程 XX合同段上面层施工方案二OZZ年月日上面层施工方案一、工程概况本标段全路段所经地区属高寒半干旱气候, 光照充足,气候干燥,气温低,昼夜温差大,大风天气多,冷空气活动频繁,℃,金塔为8℃,月最高气温酒泉市为 ℃,℃,月最低气温酒泉市为-℃,金塔为-8℃,区内极端最高气温为 ℃,极端最低气温为-℃。年降水量酒泉市为 ,降水多集中在 5至9月份,。冻土深度酒泉市为 132cm,金塔为141cm。我公司承建的酒航公路路面工程XX合同段(BK10+000~BK107+000)位于鼎新镇岌岌乡境内。路面面层采用两层式结构,-10Ⅰ细粒式沥青混凝土,-16I细粒式沥青混凝土。路面基层为20cm水泥稳定砂砾,垫层为19cm天然砂砾。二、人员安排成立由项目经理刘永红为组长、技术负责张占旭为副组长的施工领导小组,上面层施工组由俞海雄主要负责,试验小组由任桂兰主要负责收集各种数据及整理试验成果。具体安排如下:施工队长:俞海雄技术人员:李彦雄质检人员:任桂兰帅亚玲现场检测人员:帅亚玲摊铺机机长:张立民拌合楼操作员:张强黄祥林试验人员:2名普工:80名三、施工投入的机械设备LB-1000型沥青拌和设备ABG-423摊铺机双钢轮压路机轮胎压路机吨洒水车15T自卸车ZL—50装载机30T地磅四、施工工艺台台台台台台台个路面上面层为 AC—10I型结构,施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。工艺流程为:施工放样喷洒粘层油上料拌和运输混合料摊铺碾压封闭交通至冷却。拌和厂设在BK103+500右侧,拌和设备采用场拌设备,用 8-20T自卸车运输,摊铺设备采用 1台ABG-423沥青砼摊铺机,用压路机进行初、复、终碾压,碾压完后禁止任何车辆通行,封闭交通。拌和温度控制在140~160摄氏度,摊铺温度控制在 130~140摄氏度,初压温度控制在120~140摄氏度,终压温度控制在 80~100摄氏度。碾压完成后,压路机停在已冷却的路面上,严禁在尚未成型的路面上停机,以免产生凹痕,影响平整度。为保证摊铺的平整度、高程及横坡度,本合同段配置了一台目前世界上最先进的接触式均衡梁,消除了许多人为因素的影响,使用更加方便,从技术上使摊铺的平整度有了良好的保障。纵坡以已铺基层为准,横坡以横坡仪为准。具体施工工艺应以现场试验路确定的工艺为准, 施工工序如下:五、有关参数的确定1、材料配合比经试验路段施工确定出现场施工的最佳油石比为 %。2、材料的松铺系数经施工现场检测,松铺系数为 ,松铺厚度为:×= 铺初压复压终压及除迹收面封闭交通至冷却分项检测验收厂拌设备安装调试拌和场拌料施工配合比自卸车运料六、具体施工方法如下:1、拌和将试拌过程中试验确定的生产配合比写在大牌上,挂在拌和楼近旁,根据此配合比来指导拌和楼的实际生产, 控制材料的数量、并对质量进行严格监控,所用矿粉满足规范要求。碎石的偏平细长颗粒的总含量符合规范要求,且碎石中无土块、植物等杂物,级配符合要求。经过试验路段铺筑,能准确的将沥青和矿料的加热温度、沥青砼出厂温度控制在规范要求之内。经过试拌试铺确定了沥青砼的最佳拌和时间, 并且混合料拌和均匀,无花白料,无结团块料。每车成品料出厂时,有专人测量混合料温度、称重,并签发一式三联单。拌和结束后,清洁拌和设备,放空管道中的沥青。2、运输为保证摊铺机作业要求及沥青混合料的温度,用 15T自卸车及时将混合料运至铺筑现场,车厢清扫干净,并涂薄层油水(柴油与水比例为1:3)混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和楼向运料车上卸料时,每卸一次混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细料离析现象。沥青混合料运至摊铺地点后,凭运料单接收,并检查拌和质量,现场技术人员对有质量问题的混合料有权拒绝使用。摊铺前,等在施工现场卸料的运输车不宜少于5辆。3、摊铺铺筑沥青混合料前,对下面层的质量进行检查确认,当下面层质量不符合要求,或未按规定洒布粘层油时,不得铺筑沥青上面层。热拌沥青混合料摊铺前,首先使摊铺机就位,确定好摊铺厚度、铺设好垫板、并安置好找平系统。完全预热好摊铺机熨平板,在摊铺时,沥青混合料必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺,摊铺过程不得随意变化速度或中途停顿。在铺筑过程中,摊铺机螺旋运料器应不停的转动,两侧保证有不少于运送料高度2/3的混合料,并保证在摊铺机全宽及断面上不发生离析,熨平板按所需厚度固定后