文档介绍：市政工程全套施工图纸道路施工图设计总说明一、项目概况随着城市化进程的加快推进,认真贯彻落实党的十七大精神,坚持以科学发展观统领经济社会发展全局,常州市武进区提出了建设智慧武进、低碳武进、幸福武进的宏伟目标。同时,武进区荣获住房和城乡建设部首家“绿色建筑产业集聚示范区”称号,成为全国唯一的综合绿色建筑产业基地,是培育绿色建筑的上、中及下游产业的空间集聚地。示范区位于武进中心城区西南部,美丽的西太湖(滆湖)东岸线,。区内交通便捷(常合高速、常泰高速、外环高架和规划中的城际铁路均可直达本区域),水网纵横,有明显的区位优势和良好的生态本底。其中启动区分为南北两部分,北部330公顷以产业、研发、行政功能为主,南部160公顷主要为产业备用地。东龙路(虹西路-延政西大道)位于武进区东部,本次施工图设计范围北起虹西路(K0+),南至延政西大道(K2+),。项目位置如下图所示:1、《常州市城市总体规划(2010-2020)》2、《常州市南部新城(武进城区)次区域规划(2011-2030)》3、武进绿色建筑产业集聚示范区控制性详细规划4、本项目地形图及测量资料5、《东龙路延伸段(长虹中路-延政西大道)-道路工程岩土工程勘察报告(工程编号:2014-5-19)》6、建设部建质[2004]16号文颁发的《市政公用工程设计文件编制深度规定》东龙路为城市次干路,设计速度40km/h。本次设计范围北起虹西路,设计起点桩号为K0+,南至延政西大道,终点桩号为K2+,。道路标准段红线宽30m,交叉口渠化宽度33m、36m。本工程设计内容包括道路、桥涵、给水、雨水、污水、燃气、电力、联合通讯、结构工程。东龙路施工图共分为六册,本册为第一册:道路,版本号:A版,具体图纸分册情况如下:★第一册道路工程第四册给水、燃气工程第二册桥梁工程第五册电力、联合通讯工程第三册雨污水工程第六册管线综合工程二、沿线地理自然概况拟建场地地形起伏较小,南高北低,~(除干枯河塘及大寨河河道),。地貌单元上属长江三角洲冲、沉积地貌单元。(Q4)及晚更新世(Q3)冲沉积层。、沉积平原,地形平坦,河网稠密,沟塘众多,地下水埋藏较浅。,东南偏东风为全年主导风向,雨水充沛,温暖湿润,四季分明,,,。每年6月份~9月份为高温多雨时期,降雨量占全年的40%。冬季降雨量占全年的11%,是降雨量最少的季节。冬季因气温低,土壤冻结现象时有发生,。,水资源丰富,属于长江下游太湖水网区。上层滞水水位常年内绝大部分时间高于河水位。地表水系与本区的上层滞水有着密切的水力联系,大气降水、上层滞水是对地表水的主要补充。,地下水按其埋藏条件从大的区域上可划分为上层滞水与浅层承压水。勘察深度范围内,根据《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011),按岩土体成因类型、时代、埋藏分布特征及物理力学性质指标的异同性,把岩土体划分为3个工程地质层。根据钻探资料,构成沿线路基土的主要为第四纪全新世(Q4)的素填土、中液限粘质土和晚更新世(Q3)的中液限粘质土、细砂土及中液限粉质土。据各土层的土性特征,自上而下共划分为6个单元层,其中①单元层分为2个亚层,分别描述如下:①1素填土:松散,厚度较薄,主要由杂色的建筑垃圾及中液限粘质土组成,~,~,属于中偏高压缩性土。%。该层物理力学性质差,需挖除。①2中液限粘质土(粉质粘土):灰~灰黑色,软~可塑,切面稍有光泽,韧性、干强度中等,~,,~,α1~2=,属于中偏高压缩性土。%;;%;%;;。以上土层地质年代为第四纪全新世(Q4)。②中液限粘质土(粘土):灰黄色,可塑,切面有光泽,可见少量黑褐色的铁、锰质染斑,韧性、干强度高,沿线路基区内均有分布(除明河塘位置)。~,,~。压缩系数α1-2=,属于中压缩性土。%;;%;%;;。③中液限粘质土(粉质粘土夹粉土):灰色,可塑,干强度中等,韧性中等,夹粉土薄层,粉土稍密,呈水平层理,沿线路基区内均有分布。~,,~。α1-2=,属于中压缩性土。%;;%;%;;。④细砂土(粉砂):青灰色,中密,饱和,级配一般,主要组成物为长石及云母碎片,沿线路基区内均有分布。~,,~。α1-2=,属于中压缩性土。%;。⑤中液限粘质土(粉质粘土):灰色,可塑,切面稍有光泽,韧性、干强度中等,沿线路基区内均有分布。~,,~。α1-2=,属于中压缩性土。⑥中液限粉质土(粉土):灰黄~灰色,中密,很湿,摇振反应迅速,干强度、韧性低,主要组成物为云母碎屑及长石。本层未揭穿,,α1-2=,属于中压缩性土。以上土层地质年代为第四纪晚更新世(Q3)。各土层地基承载力基本容许值[fa0]、压缩模量Es详见下表。地基承载力基本容许值[fa0]层号土名CJJ37-90对应土名(JTGD63-2007)含水量天然孔隙比液限塑限塑性指数液性指数地