文档介绍：论新长工务段车间管理人员编制缺少的问题劳动人事科陶成2015年1月5日引言1概述2计算线路、桥梁工作量3计算最少需要的车间数量4推算最少需要的车间管理人员编制数5论新长工务段车间管理人员编制缺少的问题2014年1月5日分析、对比论述合理性6结束语7一、引言企业编制是什么?我段存在问题有哪些?企业通过编制工作将工作机构和工作人员有效的组织起来,最大限度的发挥作用。编制工作的首要任务就是维护企业能够正常运转,为社会经济发展提供保障。本段在长期的生产经营中凸显了紧缺的车间管理人员与分散的生产经营模式间的矛盾。本文从解决问题的角度出发,分析现状、剖析定员配置原理、推演车间管理人员最低需求人数,从而论述我段车间管理人员编制缺少的实际情况。2014年1月5日一、引言机构模型三级管理、逐级分层最简单和最基础的组织形式。它的特点是企业各级单位从上到下实行垂直领导,呈金字塔结构。直线型组织结构中下属部门只接受一个上级的指令,各级主管负责人对所属单位的一切问题负责。其优点是:结构比较简单,责任分明,命令统一。新长工务段新长线、宁启线、宿淮线、海洋线。上海铁路局(下属11个工务段)18个车间11个线路车间、4个桥梁车间、检查监控车间、运输车间、机修车间139个班组2014年1月5日新长工务段现有机构人员情况概述我段现有车间18个,车间管理人员定编82个,根据上铁劳卫(2014);由换算工作量结合关于做好优化站段管理结构工作的通知第(三)部分车间设置的具体要求,计算出我段最少需要的车间数量;再根据每个车间最少需要的管理人员数量计算出全段所有车间需要管理人员的最少编制;接着结合现有情况分析,以及与其他单位的对比分析我段特点、查明原因、做出总结。二、概述第一PPT模板网:三、计算线路、桥梁工作量2014年1月5日上海铁路局运输业生产人员劳动定员标准(工务)一、工务(桥工)(桥工)段的生产人员定员管理。一、、检查等工作的人员。(含预备率)。、防护网、路基等设备的巡检、养护工作;动态不良处所的复核、处理工作,以及驻站防护和应急抢修等工作的人员。(含预备率):。:。:大机清筛和线路捣固作业按照实际作业的换算线路公里的30%核减,大机道岔捣固按照实际作业的换算线路公里的20%核减。、单项维修、钢轨打磨和重点病害整治工作;车间管内施工配合、巡养工区难以完成的工作量较大的维修工作和管内应急抢修等工作的人员。(含预备率)。三、计算线路、(km)换算工作量(km)、、三开、<350m人/≤R≤<R<‰≤i<12‰人/<L≤1500m人/、计算线路、、监测、巡守、日常保养和故障处理等工作的人员。(含预备率)。、大修、重点病害整治和专项整治等工作的人员。(含预备率)。换算数量(百米)桥隧检养人员定员()桥隧机械化维修人员定员(0.