文档介绍：年第卷第期建筑设计
东坡隧道开挖与支护设计
顾庆荣
甘肃综合铁道工程承包有限公司,甘肃兰州
摘要:结合山两地区石灰岩地层的隧道设计及施工验证,归纳存在的一些问题,特别是施工对设计意图的实现程度,例如:
格栅钢架的加:【质量、砂浆锚杆是否按设计长度施作、光面爆破效果的好坏、二次衬砌厚度及衬砌后空洞的检测情况及检测
手段的实用性等,吸取新的设计理念,提出针对此类问题的解决方法,使隧道工程在最大程度上保证质量。
关键词:单线铁路隧道;石灰岩;开挖;支护
Ⅳ级围岩地段拱墙设钢筋网喷射混凝土,厚
工程概况
。拱墙设置榀/的三肢格栅钢架,主筋采用
某铁路为单线电气化铁路,位于山西省临汾市境中螺纹钢筋。拱部设中空注浆锚杆;边墙设
内,全线有隧道座,大部分隧道洞身为奥陶系、砂浆锚杆。拱部为黏质黄土时取消拱部锚杆。
寒武系∈石灰岩地层。. 二次支护
东坡隧道位于吕梁山东侧中山区,全长,隧Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩采用厚混凝土二次衬
道最大埋深约,地表覆盖较厚的黄土层。隧道Ⅱ砌,进口段采用厚、出口段采用厚钢
级围岩,Ⅲ级围岩,级围岩。洪积筋混凝土二次衬砌。
黏质黄土、奥陶系石灰岩具体特征如下: . 开挖方法
黏质黄土:分布于隧道顶坡面,较厚,大于,浅隧道土质地层设计采用人力风镐加小型机具开
黄、黄褐色,硬塑,⑨,『; 挖,实际施工过程中由于黏质黄土完整性相对较好,主
石灰岩:灰白、灰黑色,含白云岩、泥灰岩,岩质坚要采用机具开挖;石灰岩段采用光面爆破开挖。Ⅱ、Ⅲ
硬,结晶粒状、隐晶质结构,块状构造,产状级围岩采用全断面法开挖,Ⅳ级围岩采用台阶法开挖。
/。,受构造运动的影响,节理裂隙发育。风化层厚
支护开挖的设计
~,⑥,『~;以下为④,。
工点范围分布有台头东断层:产状北东东,倾向东坡隧道是按标准设计方法进行的,根据围岩级
北,倾角。,性质不明,延伸约,该断层对该隧别参照规范选取支护参数,并充分考虑该隧道的特点。
道无直接影响。隧道洞身罔岩属于一般围岩,采用标准断面。隧道洞身
大部分为奥陶系石灰岩,岩质坚硬,风化层不厚,情况
主要设计情况
较好。设计采用光面爆破开挖,强调优化光爆参数,以
. 超前支护保护围岩,提高围岩自承载能力。根据隧道开挖后形成
隧道进出口段均为黏质黄土,结合钢架在拱部设的坑道洞室的稳定性分级和构筑支护方式的组合情
注浆小导管,出口端为防止隧道施工影响洞口上况,人工支护的类型大体上分为以下四类:
方公路安全, 在拱部。范围设置长饰面支护或防护支护:利用围岩的自支护能力;
大管棚。进出口段临近黏质黄土地层的石灰构造支护:利用围岩的自支护能力,为防止围
岩地段,采用中砂浆锚杆超前支护。岩在长期使用过程中自支护能力的降低,而采取的构
. 初期支护造上的措施;
洞身段Ⅱ、Ⅲ级围岩采用喷射混凝土,厚承载支护:由围岩自支护能力和一般人工支护
,Ⅲ级围岩拱部设砂浆锚杆,Ⅳ级围岩土质地构成,二次支护是不承载的;
段设置大管棚段全断面采用钢筋网喷射特殊承载支护:由围岩自支护能力、一般人工
混凝土,拱墙厚,仰拱底厚。全断面设置支护和超前支护构成,二次支护是承载的。
榀/的型钢钢架;边墙设砂浆锚杆。其余Ⅱ级围岩构造支