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张承高速公路崇礼至张承界段F标安全组织设计.doc

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张承高速公路崇礼至张承界段F标安全组织设计.doc

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文档介绍:张承高速公路崇礼至张承界段









项目名称:张承高速公路崇礼至张承界段F标段项目经理部

目录
第一章编制范围及依据 - 1 -
一、编制范围 - 1 -
二、编制依据 - 1 -
第二章工程概况 - 2 -
第三章安全生产目标及控制指标 - 3 -
一、安全方针 - 3 -
二、安全目标及控制指标 - 3 -
第四章安全生产领导小组岗位职责 - 4 -
第五章施工前部署 - 10 -
一、施工前准备……………………………………………- 10 -
二、安全费用使用计划………………………………………- 10 -
第六章工程项目的安全过程控制 - 11 -
第七章保证安全的主要措施……………………………………-35 -
第八章文明施工和环境保护 - 52 -
一、文明施工环境保护措施 - 52 -
二、安全防护措施……………………………………………- 53-
第九章安全管理制度 - 55 -
一、安全管理制度……………………………………………- 55 -
二、应急预案…………………………………………………- 77 -
第十章附件资料 - 83 -
第一章编制范围及依据
一、编制范围
张承高速公路崇礼至张承界段F标段(K124+200~K138+)路基土石工程、桥梁涵洞工程、路面工程等工程。
二、编制依据
(一)、本安全施工组织设计根据河北省高速公路张承张家口段临时筹建处和河北华能招标有限责任公司编制的张承高速公路崇礼至张承界段路基、路面施工招标文件及设计图纸的有关规定进行编制。
(二)、根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路筑养路机械操作规程》《公路路基施工技术规范》(JTGF10 -2006),《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000), 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034 -2000),《公路沥青路面施工技术规范》《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2011),《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《张承高速工程管理办法》,《张承高速公路标准化管理实施细则》而编制。
第二章工程概况
张承高速二期项目地处河北省北部张家口市境内,起于张家口崇礼县城北,与张承高速公路张家口至崇礼段相接,沿线途径崇礼、张北、沽源三县;西湾子、白旗东、狮子沟、清三营、战海、莲花滩、西辛营、小河子、长梁共计10个乡镇,终于沽源县小二号村北的张家口承德市界,与张承高速公路承德段相接。是河北省“五纵六横七条线”中的“线一”的重要组成部分,也是张家口市高速公路网规划“二横三纵五线”中“第三纵”的重要组成部分,同时也是北京外围高速大环线的重要路段,并兼有联系东北、沿海港口与山西、内蒙古西部能源基地的运输功能,对构成河北省“东出西联”运输大通道具有重要意义。
我F标段位于沽源县境内,途径西辛营、五合庄、小西营、脑包山、东滩等村庄,起讫桩号K124+200-K138+,,路基土石方约270万立方米,其中挖方约101万方,填方约177万方,路面约29万平方米,全线大桥3座,中桥2座,小桥1座,分离式立交2座,涵洞通道27道,金属波纹管涵3道,。
第三章安全生产目标及控制指标
一、安全方针
本项目部安全生产方针是:“安全第一、预防为主、综合治理”。确保安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策,也是我项目部的生存发展理念,我项目部将严格遵守各项安全生产的法律、法规,建立健全安全生产责任制度,完善安全生产条件,以确保安全生产的实现。
二、安全目标及控制指标
(一) 安全目标:
根据张承高速公路管理处下发的张承高速公路崇礼至张承届段《工程管理办法》中的安全生产目标,结合我标段的工程施工情况,我们的安全目标制定为:坚决杜绝发生一、二、三级安全生产责任事故,有效防止和减少四级一般安全生产责任事故的发生,力争达到“零伤亡”工程。
(二)安全控制指标:
1、特大事故、重大事故为零;一般事故死亡率、重伤率为零;职工轻伤率小于3‰,事故隐患整改率100%;事故及时结案率100%。
2、安全达标:100%;
3、文明施工:优良;
4、施工现场各类机械、机电设备完好率达到100%;特种设备定期检验检测合格率达到100%;
5、施工人员岗位三级安全教育率达到100%;特种作业人员持证上岗率达到100%;
6、无重大设备事故;
7、无重大火灾事故;
8、交通甲方责任事故为零;
9、保护土地资源、节约临时用地、工程竣工复耕复垦率达到地方满意;
10、施工噪声、扬尘、污水的排放、固体废弃物的回收等达